Mesin Dingin Air 150cc
Jenis pembayaran: T/T
Transportasi: Ocean,Land
$145.59
≥20 Piece/Pieces
Atribut Produk
Atribut Produk
Merek: Zonlon
NAME: 150CC AIR COOLED ENGINE
Model: 162FMJ
Start Method: Electric start and foot start
Displacement: 149ml
Compression Ratio: 8.8
Maximum Power: 9Kw/7500rpm
Maximum Torque: 11N.m/5500rpm
Engine Net Weight: 34KG
Spark Plug: DR8TC
Energy Burn: ≤360g.kw/h
| Menjual unit | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Tipe paket | : | 2000mm*1300mm*380mm+170mm. |
| Contoh pada gamba | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Deskripsi Produk
Ada dua jenis mesin sepeda motor roda tiga: mesin berpendingin air dan mesin berpendingin udara. Mesin berpendingin udara mengacu pada mesin yang tidak memerlukan penggunaan pendingin khusus untuk pendinginan. Ini bergantung pada udara yang mengalir melalui permukaan mesin untuk menghilangkan panas, mencapai efek pendinginan selama proses ini.
Dibandingkan dengan mesin berpendingin air, mesin berpendingin udara roda tiga bensin memiliki karakteristik berikut:
1. Struktur Sederhana: Mesin tricycle khusus berpendingin udara tidak memerlukan sistem pendingin khusus, sehingga struktur mesin relatif sederhana dan biaya perawatannya juga rendah.
2. Pemanasan cepat: Karena kurangnya buffering dan perlindungan pendingin, mesin berpendingin udara akan dengan cepat memanas setelah memulai. Oleh karena itu, menyalakan mesin berpendingin udara dalam cuaca dingin mungkin memerlukan waktu pemanasan yang lebih lama.
3. Rentan terhadap suhu tinggi: Di lingkungan suhu tinggi yang ekstrem, efek pendinginan udara pada mesin berpendingin udara buruk. Oleh karena itu, mesin berpendingin udara cenderung terlalu panas di lingkungan suhu tinggi dan membutuhkan sistem disipasi panas yang diperkuat.
Mesin pendingin udara juga memiliki beberapa karakteristik lain. Misalnya, karena kurangnya komponen sistem pendingin seperti pompa air dan tangki air, risiko gesekan dan kerusakan mekanis di dalam mesin berpendingin udara relatif rendah. Selain itu, tingkat kegagalan mesin berpendingin udara juga rendah karena tidak memiliki komponen yang mudah dipakai seperti pompa air dan pipa air.
Namun, dibandingkan dengan mesin berpendingin udara, mesin berpendingin air memiliki dua keunggulan yang jelas: kinerja disipasi panas yang lebih baik dan lebih banyak penghematan bahan bakar. Oleh karena itu, di pasar saat ini, sejumlah besar sepeda motor memilih mesin berpendingin air untuk memberikan kinerja daya yang lebih stabil.
Singkatnya, mesin berpendingin udara relatif sederhana, ringan, dan memiliki biaya perawatan yang rendah, tetapi rentan terhadap suhu tinggi. Mesin pendingin air lebih cocok untuk jarak jauh dan mengemudi berkecepatan tinggi, tetapi beberapa sepeda sport masih memilih mesin berpendingin udara untuk mencapai kinerja akselerasi yang lebih cepat. Tidak peduli mesin mana yang dipilih, pemeliharaan dan pemeliharaan rutin diperlukan untuk memastikan operasi stabil jangka panjangnya.
Dibandingkan dengan mesin berpendingin air, mesin berpendingin udara roda tiga bensin memiliki karakteristik berikut:
1. Struktur Sederhana: Mesin tricycle khusus berpendingin udara tidak memerlukan sistem pendingin khusus, sehingga struktur mesin relatif sederhana dan biaya perawatannya juga rendah.
2. Pemanasan cepat: Karena kurangnya buffering dan perlindungan pendingin, mesin berpendingin udara akan dengan cepat memanas setelah memulai. Oleh karena itu, menyalakan mesin berpendingin udara dalam cuaca dingin mungkin memerlukan waktu pemanasan yang lebih lama.
3. Rentan terhadap suhu tinggi: Di lingkungan suhu tinggi yang ekstrem, efek pendinginan udara pada mesin berpendingin udara buruk. Oleh karena itu, mesin berpendingin udara cenderung terlalu panas di lingkungan suhu tinggi dan membutuhkan sistem disipasi panas yang diperkuat.
Mesin pendingin udara juga memiliki beberapa karakteristik lain. Misalnya, karena kurangnya komponen sistem pendingin seperti pompa air dan tangki air, risiko gesekan dan kerusakan mekanis di dalam mesin berpendingin udara relatif rendah. Selain itu, tingkat kegagalan mesin berpendingin udara juga rendah karena tidak memiliki komponen yang mudah dipakai seperti pompa air dan pipa air.
Namun, dibandingkan dengan mesin berpendingin udara, mesin berpendingin air memiliki dua keunggulan yang jelas: kinerja disipasi panas yang lebih baik dan lebih banyak penghematan bahan bakar. Oleh karena itu, di pasar saat ini, sejumlah besar sepeda motor memilih mesin berpendingin air untuk memberikan kinerja daya yang lebih stabil.
Singkatnya, mesin berpendingin udara relatif sederhana, ringan, dan memiliki biaya perawatan yang rendah, tetapi rentan terhadap suhu tinggi. Mesin pendingin air lebih cocok untuk jarak jauh dan mengemudi berkecepatan tinggi, tetapi beberapa sepeda sport masih memilih mesin berpendingin udara untuk mencapai kinerja akselerasi yang lebih cepat. Tidak peduli mesin mana yang dipilih, pemeliharaan dan pemeliharaan rutin diperlukan untuk memastikan operasi stabil jangka panjangnya.
Kemampuan Pasokan & Informasi Tambahan
Kemasan: 2000mm*1300mm*380mm+170mm.
Transportasi: Ocean,Land
Tempat asal: Chongqing, Cina
Pelabuhan: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Jenis pembayaran: T/T
Inkoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Mesin Dingin Air 150cc
Produk panas
SEND INQUIRY
Contact Now