Mesin Dingin Air Poros Tengah Horizontal 250cc
Jenis pembayaran: T/T
Transportasi: Ocean,Land
$394.42
≥20 Piece/Pieces
Atribut Produk
Atribut Produk
Merek: Zonlon
Engine Mode: 170MM
Engine Type: Single cylinder, four rushing strokes, wind -cold, lower cams
DispIacement: 249.2mI
Max.power: 11KW/7500r/min
Max.Torque: 20N.m/5000r/min
Bore And Stroke: 70*64.8mm
Ignition Method: CDI
Starting Method: Electric/feet start
CIutch Method: Manual wet multi -film
NetWeight: 45.6Kg
| Menjual unit | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Contoh pada gamba | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Deskripsi Produk
Karakteristik Kinerja:
1. Teknologi oksidasi elektrolitik plasma paling canggih diadopsi untuk bagian atas piston dan pantai api. Permukaan piston sangat padat, tahan deposisi karbon, dan memiliki fungsi isolasi termal super. Pembakaran di mesin sepeda motor roda tiga lebih lengkap, yang dapat mencegah pembakaran bagian atas piston, penguncian cincin piston dan fenomena lainnya;
2. Tugas berat duolu vertikal Duolu Drilling cetakan jarum poros jarum yang dirancang khusus untuk roda tiga bensin, dengan batang penghubung yang melebar ujung besar, lebih sesuai dengan kebutuhan kecepatan rendah dan torsi tinggi untuk becak;
3. Sistem Pendinginan Injeksi Paksa: Mekanisme Pelumasan Injeksi Paksa (percikan, pelumasan injeksi paksa) ditambahkan ke kotak kanan untuk melumasi piston, blok silinder, dan batang penghubung, secara efektif mengurangi suhu di bagian bawah piston dan meningkatkan pada Efek pelumasan antara blok silinder mesin dan piston, secara efektif mencegah terjadinya penarikan silinder;
4. Mengadopsi teknologi pemrosesan cincin piston ganda piston ganda paling canggih di dunia, ketahanan aus sangat ditingkatkan, memenuhi kondisi operasi becak yang berkecepatan rendah dan beban berat, secara efektif mengurangi terjadinya pembakaran minyak;
5. Untuk karakteristik tugas berat roda tiga khusus, ia mengadopsi kopling kebisingan yang tahan aus dan rendah, dan impor Fuji melebar dan membesar pelat gesekan, meningkatkan torsi transmisi sebesar 20%. Dikombinasikan dengan stabilitas, sangat meningkatkan keamanan penggunaan;
6. Tingkatkan teknologi desain untuk memperluas gigi poros utama dan tambahan, secara efektif mengurangi masalah kerusakan pada gigi roda gigi mesin roda tiga biasa;
7. Motor awal khusus dan gigi cakram yang diperkuat untuk becak, secara efektif meningkatkan keandalan sistem awal; Secara efektif menghindari terjadinya keausan yang mudah dan fraktur roda gigi awal;
8. Mode Transmisi Struktural Otomotif; Desain terpisah dari mesin panas dan transmisi secara efektif meningkatkan keandalan mesin panas dan membuat perawatan sangat nyaman.
9. (1) Desain Kepala Silinder Baru; (2) desain jalur air baru; (3) Desain jalan napas baru. Keuntungan: Mengurangi beban termal dan meningkatkan kinerja mekanis.
10. Tiga ruang minyak independen dirancang, mengadopsi (1) ruang minyak kopling independen; (2) Rongga gearbox independen (3), dan rongga poros engkol dari mesin termal independen.
11. (1) Desain Struktur Optimasi Katup; (2) Bahan katup tahan suhu tinggi, mencapai 950 ° C, secara efektif mengurangi fenomena fraktur katup.
14. Desain struktur gear bevel pusat konvensional telah dibatalkan, meningkatkan efisiensi transmisi sebesar 20% hingga 30%.
15. Mengadopsi gigi terbalik bawaan memecahkan masalah kerusakan gigi terbalik tradisional.
16. mode transmisi struktural otomotif; Desain terpisah dari mesin panas dan transmisi secara efektif meningkatkan keandalan mesin panas dan membuat perawatan sangat nyaman.
1. Teknologi oksidasi elektrolitik plasma paling canggih diadopsi untuk bagian atas piston dan pantai api. Permukaan piston sangat padat, tahan deposisi karbon, dan memiliki fungsi isolasi termal super. Pembakaran di mesin sepeda motor roda tiga lebih lengkap, yang dapat mencegah pembakaran bagian atas piston, penguncian cincin piston dan fenomena lainnya;
2. Tugas berat duolu vertikal Duolu Drilling cetakan jarum poros jarum yang dirancang khusus untuk roda tiga bensin, dengan batang penghubung yang melebar ujung besar, lebih sesuai dengan kebutuhan kecepatan rendah dan torsi tinggi untuk becak;
3. Sistem Pendinginan Injeksi Paksa: Mekanisme Pelumasan Injeksi Paksa (percikan, pelumasan injeksi paksa) ditambahkan ke kotak kanan untuk melumasi piston, blok silinder, dan batang penghubung, secara efektif mengurangi suhu di bagian bawah piston dan meningkatkan pada Efek pelumasan antara blok silinder mesin dan piston, secara efektif mencegah terjadinya penarikan silinder;
4. Mengadopsi teknologi pemrosesan cincin piston ganda piston ganda paling canggih di dunia, ketahanan aus sangat ditingkatkan, memenuhi kondisi operasi becak yang berkecepatan rendah dan beban berat, secara efektif mengurangi terjadinya pembakaran minyak;
5. Untuk karakteristik tugas berat roda tiga khusus, ia mengadopsi kopling kebisingan yang tahan aus dan rendah, dan impor Fuji melebar dan membesar pelat gesekan, meningkatkan torsi transmisi sebesar 20%. Dikombinasikan dengan stabilitas, sangat meningkatkan keamanan penggunaan;
6. Tingkatkan teknologi desain untuk memperluas gigi poros utama dan tambahan, secara efektif mengurangi masalah kerusakan pada gigi roda gigi mesin roda tiga biasa;
7. Motor awal khusus dan gigi cakram yang diperkuat untuk becak, secara efektif meningkatkan keandalan sistem awal; Secara efektif menghindari terjadinya keausan yang mudah dan fraktur roda gigi awal;
8. Mode Transmisi Struktural Otomotif; Desain terpisah dari mesin panas dan transmisi secara efektif meningkatkan keandalan mesin panas dan membuat perawatan sangat nyaman.
9. (1) Desain Kepala Silinder Baru; (2) desain jalur air baru; (3) Desain jalan napas baru. Keuntungan: Mengurangi beban termal dan meningkatkan kinerja mekanis.
10. Tiga ruang minyak independen dirancang, mengadopsi (1) ruang minyak kopling independen; (2) Rongga gearbox independen (3), dan rongga poros engkol dari mesin termal independen.
11. (1) Desain Struktur Optimasi Katup; (2) Bahan katup tahan suhu tinggi, mencapai 950 ° C, secara efektif mengurangi fenomena fraktur katup.
14. Desain struktur gear bevel pusat konvensional telah dibatalkan, meningkatkan efisiensi transmisi sebesar 20% hingga 30%.
15. Mengadopsi gigi terbalik bawaan memecahkan masalah kerusakan gigi terbalik tradisional.
16. mode transmisi struktural otomotif; Desain terpisah dari mesin panas dan transmisi secara efektif meningkatkan keandalan mesin panas dan membuat perawatan sangat nyaman.
Kemampuan Pasokan & Informasi Tambahan
Transportasi: Ocean,Land
Tempat asal: Chongqing, Cina
Pelabuhan: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Jenis pembayaran: T/T
Inkoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Karakteristik kinerja mesin
Produk panas
SEND INQUIRY
Contact Now