Mesin sepeda motor roda tiga yang beragam
Jenis pembayaran: T/T
Transportasi: Ocean,Land
$179.25
≥20 Piece/Pieces
Atribut Produk
Atribut Produk
Merek: Zonlon
Engine Name: CG175 AIR COOLED ENGINE
Engine Mode: 162FMK
Engine Type: Single cylinder, four rushing strokes, wind -cold, lower cams
DispIacement: 175mL
Max.power: 9kw/7500r/min
Max.Torque: 12N.m/5000r/min
Compression Ratio: 8.8:1
Ignition Method: CDI
Lubrication Method: Stress
Min.FueI Consumption: ≤354g/kW·h
| Menjual unit | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Tipe paket | : | Ckd .skd |
| Contoh pada gamba | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Deskripsi Produk
Sepeda motor roda tiga memiliki stabilitas yang lebih tinggi dan kapasitas bantalan beban dibandingkan dengan sepeda motor roda dua tradisional. Di beberapa lokasi produksi industri dan pertanian dan daerah pedesaan, roda tiga bensin banyak digunakan untuk transportasi pengiriman dan personel.
Struktur mesin sepeda motor beroda tiga berbeda dari mesin sepeda motor biasa. Secara umum, mesin sepeda motor beroda tiga membutuhkan output daya dan torsi yang lebih kuat untuk mengatasi permintaan beban yang lebih besar. Selain itu, karena kebutuhan akan sistem suspensi yang lebih baik dan menangani kinerja roda tiga, desain juga perlu mempertimbangkan distribusi yang wajar dari pusat gravitasi dan efisiensi transmisi daya. Oleh karena itu, mesin sepeda motor tiga roda sering memiliki perpindahan yang lebih tinggi dan output torsi, dan dilengkapi dengan sistem transmisi dan suspensi yang lebih kompleks.
Jenis mesin roda tiga khusus terutama termasuk dua stroke dan empat stroke mesin. Mesin dua stroke biasanya memiliki output daya tinggi dan kinerja akselerasi, tetapi mereka mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar dan menghasilkan emisi yang lebih tinggi, membutuhkan penambahan oli mesin dua stroke untuk pelumasan. Mesin empat stroke memiliki kinerja penghematan bahan bakar dan lingkungan yang lebih baik, tetapi output daya relatif rendah. Oleh karena itu, saat memilih jenis mesin, perlu untuk menimbang dan memilih berdasarkan kebutuhan penggunaan tertentu.
Selain itu, jenis bahan bakar mesin sepeda motor beroda tiga juga relatif beragam. Mesin bensin tradisional banyak digunakan dalam sepeda motor beroda tiga, dengan efisiensi pembakaran tinggi dan kinerja output daya. Namun, dengan meningkatnya kesadaran akan perlindungan lingkungan dan permintaan akan energi terbarukan, mesin listrik juga telah diterapkan di beberapa becak. Mesin listrik memiliki keunggulan seperti nol emisi dan kebisingan rendah, tetapi keterbatasan rentang dan fasilitas pengisian tetap ada hambatan dalam aplikasi mereka.
Singkatnya, struktur dan kinerja mesin sepeda motor beroda tiga berbeda dari mesin sepeda motor roda dua tradisional. Output dan torsi daya yang kuat memenuhi persyaratan beban yang lebih tinggi dari sepeda motor beroda tiga, dan berbagai jenis mesin dan pilihan bahan bakar dapat ditimbang berdasarkan kebutuhan penggunaan tertentu. Untuk mempertahankan operasi normal mesin dan memperpanjang umurnya, pemeliharaan dan pemeliharaan rutin juga sangat penting.
Struktur mesin sepeda motor beroda tiga berbeda dari mesin sepeda motor biasa. Secara umum, mesin sepeda motor beroda tiga membutuhkan output daya dan torsi yang lebih kuat untuk mengatasi permintaan beban yang lebih besar. Selain itu, karena kebutuhan akan sistem suspensi yang lebih baik dan menangani kinerja roda tiga, desain juga perlu mempertimbangkan distribusi yang wajar dari pusat gravitasi dan efisiensi transmisi daya. Oleh karena itu, mesin sepeda motor tiga roda sering memiliki perpindahan yang lebih tinggi dan output torsi, dan dilengkapi dengan sistem transmisi dan suspensi yang lebih kompleks.
Jenis mesin roda tiga khusus terutama termasuk dua stroke dan empat stroke mesin. Mesin dua stroke biasanya memiliki output daya tinggi dan kinerja akselerasi, tetapi mereka mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar dan menghasilkan emisi yang lebih tinggi, membutuhkan penambahan oli mesin dua stroke untuk pelumasan. Mesin empat stroke memiliki kinerja penghematan bahan bakar dan lingkungan yang lebih baik, tetapi output daya relatif rendah. Oleh karena itu, saat memilih jenis mesin, perlu untuk menimbang dan memilih berdasarkan kebutuhan penggunaan tertentu.
Selain itu, jenis bahan bakar mesin sepeda motor beroda tiga juga relatif beragam. Mesin bensin tradisional banyak digunakan dalam sepeda motor beroda tiga, dengan efisiensi pembakaran tinggi dan kinerja output daya. Namun, dengan meningkatnya kesadaran akan perlindungan lingkungan dan permintaan akan energi terbarukan, mesin listrik juga telah diterapkan di beberapa becak. Mesin listrik memiliki keunggulan seperti nol emisi dan kebisingan rendah, tetapi keterbatasan rentang dan fasilitas pengisian tetap ada hambatan dalam aplikasi mereka.
Singkatnya, struktur dan kinerja mesin sepeda motor beroda tiga berbeda dari mesin sepeda motor roda dua tradisional. Output dan torsi daya yang kuat memenuhi persyaratan beban yang lebih tinggi dari sepeda motor beroda tiga, dan berbagai jenis mesin dan pilihan bahan bakar dapat ditimbang berdasarkan kebutuhan penggunaan tertentu. Untuk mempertahankan operasi normal mesin dan memperpanjang umurnya, pemeliharaan dan pemeliharaan rutin juga sangat penting.
Kemampuan Pasokan & Informasi Tambahan
Kemasan: Ckd .skd
Transportasi: Ocean,Land
Tempat asal: Chongqing, Cina
Pelabuhan: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Jenis pembayaran: T/T
Inkoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Produk panas
SEND INQUIRY
Contact Now