Penjualan mesin sepeda motor bensin roda tiga
Jenis pembayaran: T/T
Transportasi: Ocean,Land
$206.83
≥20 Piece/Pieces
Atribut Produk
Atribut Produk
Merek: Zonlon
Engine Name: CG200 AIR COOLED ENGINE
Engine Mode: 163FML
Engine Type: Single cylinder, four rushing strokes, wind -cold, lower cams
DispIacement: 193mL
Max.power: 10Kw/7500r/min
Max.Torque: 14N.m/5000r/min
Compression Ratio: 8.8:1
Ignition Method: CDI
Lubrication Method: Stress
Starting Method: Electric/feet start
| Menjual unit | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Tipe paket | : | 355*387*480mm |
| Contoh pada gamba | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Deskripsi Produk
Mesin sepeda motor tricycle adalah perangkat listrik yang digunakan untuk mendorong pengoperasian roda tiga. Ini adalah jantung dari seluruh kendaraan, yang bertanggung jawab untuk memberikan daya dan torsi yang diperlukan. Kinerja dan kualitas mesin secara langsung mempengaruhi kinerja mengemudi dan masa pakai sepeda motor beroda tiga.
Ada berbagai macam mesin roda tiga bensin, termasuk dua stroke dan mesin empat stroke. Mesin dua langkah mengacu pada siklus kerja di mana piston menyelesaikan empat tahap, yaitu asupan, kompresi, ledakan, dan knalpot, pada sapuan naik dan turun, menghasilkan output daya yang lebih cepat. Mesin empat stroke mengacu pada siklus kerja di mana piston perlu melalui empat pukulan: asupan, kompresi, ledakan, dan knalpot untuk menyelesaikan siklus, yang relatif stabil.
Baik mesin dua tak dan empat tak memiliki beberapa elemen struktural yang sama. Yang pertama adalah silinder, yang merupakan komponen di mesin yang digunakan untuk mengakomodasi piston dan menghasilkan tekanan. Piston adalah komponen yang menghubungkan poros engkol dan melakukan gerakan bolak -balik. Crankshaft adalah komponen yang bertanggung jawab untuk mengonversi gerakan linear reciprocating piston menjadi gerakan rotasi. Kepala silinder adalah komponen penting yang menyegel dan melindungi bagian dalam silinder, sementara juga menghubungkan dan mengamankan penutup silinder dan poros engkol. Pipa asupan dan knalpot masing -masing bertanggung jawab untuk memandu udara segar dan gas buang masuk dan keluar dari mesin. Komponen listrik seperti generator, kumparan pengapian, dan pengala menyediakan catu daya dan fungsi pengapian.
Selama proses kerja, mesin roda tiga khusus perlu menghasilkan gas suhu tinggi dan tekanan tinggi dengan membakar bahan bakar untuk menggerakkan gerakan piston. Bahan bakar dipasok oleh sistem bahan bakar, memasuki silinder, bercampur dengan udara, dan dikompresi saat piston naik. Ketika piston mencapai puncaknya, sistem pengapian memicu pengapian busi, menyalakan gas campuran dan menghasilkan ledakan. Tekanan ledakan mendorong piston ke bawah dan menggerakkan poros engkol melalui koneksi batang penghubung, akhirnya mentransmisikan daya mesin ke roda penggerak roda tiga.
Dalam desain modern, teknologi mesin sepeda motor tiga roda secara bertahap menjadi dewasa dan maju. Banyak mesin menggunakan sistem kontrol elektronik, yang dapat mengoptimalkan waktu pengapian dan laju injeksi bahan bakar melalui sensor dan unit kontrol komputer untuk meningkatkan efisiensi pembakaran dan output daya. Selain itu, beberapa mesin juga mengadopsi turbocharging, afterburning gas, dan peningkatan teknologi injeksi bahan bakar untuk memberikan daya yang lebih tinggi dan emisi yang lebih rendah.
Ada berbagai macam mesin roda tiga bensin, termasuk dua stroke dan mesin empat stroke. Mesin dua langkah mengacu pada siklus kerja di mana piston menyelesaikan empat tahap, yaitu asupan, kompresi, ledakan, dan knalpot, pada sapuan naik dan turun, menghasilkan output daya yang lebih cepat. Mesin empat stroke mengacu pada siklus kerja di mana piston perlu melalui empat pukulan: asupan, kompresi, ledakan, dan knalpot untuk menyelesaikan siklus, yang relatif stabil.
Baik mesin dua tak dan empat tak memiliki beberapa elemen struktural yang sama. Yang pertama adalah silinder, yang merupakan komponen di mesin yang digunakan untuk mengakomodasi piston dan menghasilkan tekanan. Piston adalah komponen yang menghubungkan poros engkol dan melakukan gerakan bolak -balik. Crankshaft adalah komponen yang bertanggung jawab untuk mengonversi gerakan linear reciprocating piston menjadi gerakan rotasi. Kepala silinder adalah komponen penting yang menyegel dan melindungi bagian dalam silinder, sementara juga menghubungkan dan mengamankan penutup silinder dan poros engkol. Pipa asupan dan knalpot masing -masing bertanggung jawab untuk memandu udara segar dan gas buang masuk dan keluar dari mesin. Komponen listrik seperti generator, kumparan pengapian, dan pengala menyediakan catu daya dan fungsi pengapian.
Selama proses kerja, mesin roda tiga khusus perlu menghasilkan gas suhu tinggi dan tekanan tinggi dengan membakar bahan bakar untuk menggerakkan gerakan piston. Bahan bakar dipasok oleh sistem bahan bakar, memasuki silinder, bercampur dengan udara, dan dikompresi saat piston naik. Ketika piston mencapai puncaknya, sistem pengapian memicu pengapian busi, menyalakan gas campuran dan menghasilkan ledakan. Tekanan ledakan mendorong piston ke bawah dan menggerakkan poros engkol melalui koneksi batang penghubung, akhirnya mentransmisikan daya mesin ke roda penggerak roda tiga.
Dalam desain modern, teknologi mesin sepeda motor tiga roda secara bertahap menjadi dewasa dan maju. Banyak mesin menggunakan sistem kontrol elektronik, yang dapat mengoptimalkan waktu pengapian dan laju injeksi bahan bakar melalui sensor dan unit kontrol komputer untuk meningkatkan efisiensi pembakaran dan output daya. Selain itu, beberapa mesin juga mengadopsi turbocharging, afterburning gas, dan peningkatan teknologi injeksi bahan bakar untuk memberikan daya yang lebih tinggi dan emisi yang lebih rendah.
Kemampuan Pasokan & Informasi Tambahan
Kemasan: 355*387*480mm
Transportasi: Ocean,Land
Tempat asal: Chongqing, Cina
Pelabuhan: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Jenis pembayaran: T/T
Inkoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Produk panas
SEND INQUIRY
Contact Now