Mesin berpendingin air sepeda motor tricycle
Jenis pembayaran: T/T
Transportasi: Ocean,Land
$255.09
≥20 Piece/Pieces
Atribut Produk
Atribut Produk
Model No: ZL170MM
Merek: Zonlon
Engine Name: CG250CC WATER COOLED ENGINE
Engine Type: Single cylinder, four rushing strokes, water cooling, lower cams,
DispIacement: 249.2mI
Max.power: 11.5KW/7500r/min
Max.Torque: 19N.m/5000r/min
Compression Ratio: 10.1:1
Ignition Method: CDI
Lubrication Method: Stress
Starting Method: Electric/feet start
CIutch Method: Manual wet multi -film
| Menjual unit | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Tipe paket | : | Ckd .skd |
| Contoh pada gamba | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Deskripsi Produk
Sepeda motor roda tiga adalah jenis sepeda motor dengan tiga roda, yang banyak digunakan dalam transportasi, pariwisata, waktu luang dan ladang lainnya. Dengan pengembangan teknologi, mesin roda tiga bensin juga terus berkembang, dan transisi dari mesin berpendingin udara ke mesin berpendingin air telah sangat meningkatkan kinerja sepeda motor. Artikel ini akan mengeksplorasi prinsip kerja, keuntungan, dan prospek pengembangan mesin berpendingin air untuk sepeda motor beroda tiga.
Mesin berpendingin air adalah struktur mesin yang menggunakan air pendingin untuk mentransfer dan menghilangkan panas dari mesin. Sebaliknya, mesin berpendingin udara bergantung pada angin untuk mendinginkan panas di sekitar mesin. Mesin berpendingin air mengedarkan pendingin ke dalam mesin melalui pompa air, melewati radiator untuk disipasi panas, dan akhirnya resirkulasi kembali untuk mencapai tujuan mengurangi suhu mesin. Mesin pendingin air memiliki keunggulan berikut.
Pertama, efek pendinginan mesin berpendingin air adalah baik, yang dapat mempertahankan suhu mesin yang sesuai selama operasi berkecepatan tinggi jangka panjang dan mengurangi risiko kerusakan yang disebabkan oleh overheating. Radiator mesin berpendingin air sering menggunakan sirip untuk meningkatkan area disipasi panas, dan dengan bantuan kipas, efek disipasi panas lebih baik.
Kedua, mesin berpendingin air memiliki kebisingan dan getaran rendah. Mesin yang didinginkan dengan air memindahkan panas dari bagian dalam mesin ke luar melalui pendingin, mengurangi ekspansi termal logam engine, sehingga mengurangi kebisingan dan getaran. Ini dapat memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman untuk roda tiga khusus yang dapat dikendarai untuk waktu yang lama.
Sekali lagi, mesin berpendingin air lebih mudah untuk memulai di lingkungan suhu rendah. Karena sifat pendingin, ia memiliki viskositas yang lebih rendah di lingkungan suhu rendah dan dapat dengan cepat mencapai berbagai bagian mesin, memberikan efek pendinginan yang lebih baik dan mengurangi keausan mesin selama start dingin.
Di masa depan, mesin berpendingin air memiliki prospek pengembangan yang luas di bidang sepeda motor beroda tiga. Dengan meningkatnya kesadaran akan perlindungan lingkungan, semakin banyak orang memperhatikan transportasi rendah karbon dan konservasi energi dan masalah pengurangan emisi. Mesin pendingin air memiliki keunggulan yang signifikan dalam mengurangi emisi buang dan konsumsi bahan bakar, dan merupakan arah penting untuk teknologi mesin di masa depan. Selain itu, pengembangan teknologi akan semakin meningkatkan kinerja mesin berpendingin air dalam hal penanganan, stabilitas, dan keamanan.
Singkatnya, munculnya mesin berpendingin air untuk sepeda motor beroda tiga telah sangat meningkatkan kinerja sepeda motor. Dalam pengembangan di masa depan, mesin berpendingin air akan terus memanfaatkan keunggulan mereka, membawa orang-orang pengalaman bersepeda yang lebih cerdas, ramah lingkungan, dan efisien melalui inovasi berkelanjutan dan peningkatan teknologi.
Mesin berpendingin air adalah struktur mesin yang menggunakan air pendingin untuk mentransfer dan menghilangkan panas dari mesin. Sebaliknya, mesin berpendingin udara bergantung pada angin untuk mendinginkan panas di sekitar mesin. Mesin berpendingin air mengedarkan pendingin ke dalam mesin melalui pompa air, melewati radiator untuk disipasi panas, dan akhirnya resirkulasi kembali untuk mencapai tujuan mengurangi suhu mesin. Mesin pendingin air memiliki keunggulan berikut.
Pertama, efek pendinginan mesin berpendingin air adalah baik, yang dapat mempertahankan suhu mesin yang sesuai selama operasi berkecepatan tinggi jangka panjang dan mengurangi risiko kerusakan yang disebabkan oleh overheating. Radiator mesin berpendingin air sering menggunakan sirip untuk meningkatkan area disipasi panas, dan dengan bantuan kipas, efek disipasi panas lebih baik.
Kedua, mesin berpendingin air memiliki kebisingan dan getaran rendah. Mesin yang didinginkan dengan air memindahkan panas dari bagian dalam mesin ke luar melalui pendingin, mengurangi ekspansi termal logam engine, sehingga mengurangi kebisingan dan getaran. Ini dapat memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman untuk roda tiga khusus yang dapat dikendarai untuk waktu yang lama.
Sekali lagi, mesin berpendingin air lebih mudah untuk memulai di lingkungan suhu rendah. Karena sifat pendingin, ia memiliki viskositas yang lebih rendah di lingkungan suhu rendah dan dapat dengan cepat mencapai berbagai bagian mesin, memberikan efek pendinginan yang lebih baik dan mengurangi keausan mesin selama start dingin.
Di masa depan, mesin berpendingin air memiliki prospek pengembangan yang luas di bidang sepeda motor beroda tiga. Dengan meningkatnya kesadaran akan perlindungan lingkungan, semakin banyak orang memperhatikan transportasi rendah karbon dan konservasi energi dan masalah pengurangan emisi. Mesin pendingin air memiliki keunggulan yang signifikan dalam mengurangi emisi buang dan konsumsi bahan bakar, dan merupakan arah penting untuk teknologi mesin di masa depan. Selain itu, pengembangan teknologi akan semakin meningkatkan kinerja mesin berpendingin air dalam hal penanganan, stabilitas, dan keamanan.
Singkatnya, munculnya mesin berpendingin air untuk sepeda motor beroda tiga telah sangat meningkatkan kinerja sepeda motor. Dalam pengembangan di masa depan, mesin berpendingin air akan terus memanfaatkan keunggulan mereka, membawa orang-orang pengalaman bersepeda yang lebih cerdas, ramah lingkungan, dan efisien melalui inovasi berkelanjutan dan peningkatan teknologi.
Kemampuan Pasokan & Informasi Tambahan
Kemasan: Ckd .skd
Transportasi: Ocean,Land
Tempat asal: Chongqing, Cina
Pelabuhan: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Jenis pembayaran: T/T
Inkoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Produk panas
SEND INQUIRY
Contact Now