Tindakan pencegahan harian untuk roda tiga dengan aksesoris kabin

Saat menyesuaikan ketinggian roda tiga dengan stang kabin, perhatikan saluran pengaman stang tidak boleh diekspos di luar mur kunci garpu depan.

Saat menyesuaikan ketinggian roda tiga dengan sadel kabin, perhatikan saluran pengaman tabung sadel tidak boleh diekspos di luar tabung pusat bingkai.

Rem depan dan belakang roda tiga dengan kabin harus fleksibel untuk beroperasi dan dapat dengan cepat diatur ulang dengan bantuan gaya elastis pegas. Setelah rem diterapkan, celah antara pegangan rem dan penutup pegangan harus meninggalkan jarak jari, dan kulit rem di kedua sisi sejajar dengan bagian rem pelek, dan penyimpangan ke atas dan ke bawah dan kiri dan kanan adalah konsisten.

Periksa apakah perangkat power-off rem roda tiga dengan kabin utuh, menopang braket, nyalakan sakelar daya, putar pegangan kanan, mulai motor, dan kemudian pegang pegangan rem kiri dengan lembut. Motor harus dapat dengan cepat memotong daya dan secara bertahap berhenti berputar. Jika motor tidak dapat dihidupkan saat ini, ia harus berhenti mengemudi dan meminta para profesional untuk memperbaikinya sebelum digunakan.

Setelah roda tiga dengan kabin meningkat ke tekanan tertentu, putar pelek dan ketuk ban secara merata dengan tangan Anda, dan kemudian terus mengembang agar ban pas dengan pelek untuk menghindari tergelincir selama berkuda.

Torsi yang disarankan untuk stang, batang, pelana, tabung pelana, dan roda depan adalah 18n.m, dan torsi yang disarankan untuk roda belakang adalah 3on.m. Sebelum mengemudi, periksa steker listrik kotak baterai, apakah kursi polaritas bergetar, apakah kunci pintu listrik roda tiga dengan kabin fleksibel, apakah kotak baterai terkunci, apakah tombol tanduk dan cahaya efektif, dan apakah apakah Bohlam dalam kondisi baik.