Cara menggunakan transmisi otomatis sepeda motor roda tiga

Sepeda motor roda tiga adalah kendaraan roda tiga yang ditenagai oleh baterai dan digerakkan oleh motor untuk menarik barang atau orang. Sepeda motor roda tiga mengadopsi kapasitas besar tubular, lapisan kanan-kanan, baterai tipe-dalam-pelepasan, dan tipe traksi, yang dapat memenuhi persyaratan pelepasan terus menerus untuk pekerjaan jangka panjang. Baterai dapat digunakan secara normal selama dua tahun tanpa mengurangi kapasitas internal. Motor tricycle bensin mengadopsi tipe traksi yang tereksitasi seri DC disikat atau motor sikat. Motor dilengkapi dengan perangkat penguat regulasi kecepatan, yang tidak mudah rusak dalam penggunaan normal dan memastikan daya output yang kuat. Metode menggunakan transmisi otomatis roda tiga bensin adalah sebagai berikut:

Slope Gear: Perlengkapan ini bisa bertunangan saat mengemudi di jalan miring. Pada saat ini, transmisi akan secara otomatis menggeser persneling dalam 1-3 roda gigi, tetapi tidak akan bergeser ke gigi ke-4, yang meningkatkan efek pengereman mesin saat menuruni bukit.
Perlengkapan Long Slope: Pilih gigi ini saat bertemu jalan lereng jarak jauh. Unit kontrol mengontrol kendaraan untuk secara otomatis menggeser persneling di gigi 1 dan 2 sesuai dengan kecepatan mengemudi dan pembukaan katup throttle, menghindari mengemudi berkecepatan tinggi yang tidak perlu. memblokir.
Perlengkapan lereng curam: Pilih gigi ini saat naik dan turun lereng yang sangat curam. Setelah gigi pertama bertunangan, mobil akan selalu berada di gigi pertama dan tidak akan digantikan oleh tiga gigi depan lainnya. kekuatan.
Perlengkapan Parkir: Perlengkapan ini hanya bisa bertunangan ketika kendaraan benar -benar berhenti. Setelah gigi ini bertunangan, roda penggerak dikunci oleh perangkat mekanis sehingga roda tidak dapat berputar.
REVERSE GEAR: Hanya ketika kendaraan stasioner dan mesin tidak dapat dipenuhi, gigi terbalik dapat dilibatkan. Tekan tombol pegangan tuas gigi untuk memindahkan tuas gigi ke atau keluar dari gigi terbalik.
Gigi drive: Dalam keadaan normal, gigi ini dapat dipilih. Dalam posisi roda gigi D, unit kontrol transmisi mengontrol transmisi untuk secara bebas beralih antara 1-4 gigi sesuai dengan parameter seperti kecepatan kendaraan dan beban engine.
Gear Netral: Ketika sakelar pengapian dihidupkan, ketika kendaraan stasioner atau kecepatan kendaraan lebih rendah dari 5 km/jam, setelah gigi ini bertunangan, tuas gigi akan dikunci oleh elektromagnet pengunci.