Karakteristik dan penerapan motor sepeda motor roda tiga

Sepeda motor roda tiga diubah menjadi kendaraan yang digerakkan daya dengan energi listrik, dan memiliki keunggulan penerapan yang kuat, perekaman bermotor, perlindungan lingkungan, pemeliharaan sederhana, pemeliharaan yang nyaman, dan harga murah. Ini banyak digunakan untuk kargo jarak pendek dan menengah dan transportasi penumpang dalam produksi dan kehidupan. Motor sepeda motor roda tiga, umumnya dikenal sebagai "motor", mengacu pada perangkat elektromagnetik yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik berdasarkan induksi elektromagnetik. Ini adalah salah satu bagian inti dari kendaraan.

1. Struktur motor dan karakteristik sepeda motor roda tiga
Ada dua jenis roda tiga pembuangan hidrolik: roda tiga pembuangan hidrolik dan motor yang tereksitasi seri. Di antara mereka, sepeda motor roda tiga sebagian besar digunakan. Roda tiga dumping hidrolik menghemat listrik dibandingkan dengan motor DC tereksitasi seri. Sekarang ambil sepeda motor roda tiga DC sebagai contoh untuk memperkenalkan struktur dan karakteristiknya.
Struktur sepeda motor roda tiga DC, bagian yang berputar dari motor disebut rotor, dan bagian non-rotating disebut stator.
① Perakitan Rotor: Terdiri dari poros, roda gigi heliks transmisi, kipas, magnet, dll.
②Stator Components: Casing paduan aluminium, penutup kipas, penutup ujung, paket kawat berenamel, elemen aula, dll. Motor ini memiliki delapan kabel, yang berwarna hitam, merah, kuning, hijau, biru, kuning besar, hijau besar, dan biru besar. Di antara mereka, tiga kabel tebal kuning besar, hijau besar dan biru besar adalah hubungan antara kawat fase motor dan catu daya output pengontrol. Lima kabel tipis hitam, merah, kuning, hijau, dan biru adalah kabel koneksi elemen aula, yang terhubung ke kabel akuisisi sinyal Hall dari pengontrol.
2. Fitur sepeda motor roda tiga DC
① Ukuran kecil, berat ringan, tidak ada peredam, tidak ada sikat karbon, struktur cincin selip.
② dengan regulasi kecepatan, regulasi kecepatan konversi frekuensi, drive langsung. Berbagai macam regulasi kecepatan tanpa langkah, dapat berjalan dengan kecepatan rendah dan daya tinggi;
③ karakteristik torsi yang sangat baik, kinerja torsi yang baik pada kecepatan sedang dan rendah. Mulai lembut dan berhenti lembut, torsi awal yang besar, arus awal yang kecil, kapasitas kelebihan beban yang kuat dan karakteristik pengereman yang baik.
④ Tidak memiliki kerugian eksitasi dan kehilangan kuas karbon, tidak ada kerugian perlambatan multi-tahap, dan tingkat penghematan daya yang komprehensif dapat mencapai sekitar 40%.
⑤ Anti-turbulensi dan getaran, kebisingan rendah, stabilitas yang baik, kemampuan beradaptasi yang kuat, perbaikan dan pemeliharaan yang mudah.
⑥ Tidak ada percikan listrik, terutama cocok untuk lingkungan yang eksplosif.