Kecepatan pengembangan roda tiga listrik dalam beberapa tahun terakhir

Pengontrol motor untuk roda tiga listrik telah berkembang begitu cepat dalam beberapa tahun terakhir sehingga tidak terbayangkan, operasi menjadi semakin bodoh, dan tampilan menjadi semakin rumit. Misalnya, kontrol kecepatan kendaraan telah dikembangkan untuk melengkung. Dalam hal mengemudi, beberapa memiliki kinerja listrik dan fungsi bantuan daya secara bersamaan. , Power Assist dapat dilakukan atau ukuran bantuan daya dapat ditentukan.

Industri sepeda motor roda tiga China telah membentuk kelompok industri skala besar dari kecil hingga besar. Terutama setelah memasuki abad ke -21, seluruh industri produsen sepeda motor roda tiga telah menunjukkan tren pengembangan yang cepat. Pengembangan industri sepeda motor roda tiga memiliki kuat regionalisme dimanifestasikan dalam produksi di satu sisi dan konsumsi di sisi lain, dan ini juga merupakan proses bertahap.
Setelah membeli mobil, periksa apakah komponen kendaraan normal, apakah bagian penghubung longgar, apakah tampilan instrumen normal, dan apakah rem depan dan belakang fleksibel. Perhatikan tekanan ban sebelum setiap perjalanan, dan tekanan harus moderat. Kurangnya tekanan udara meningkatkan gesekan, dan ketika mengendarai dengan keras, konsumsi daya relatif besar, dan kecepatan kendaraan harus dikurangi. Sering memeriksa fleksibilitas rem, apakah sekrup seluruh kendaraan longgar, dan rantai, roda gila, dll. Perlu diisi bahan bakar. Saat pengereman, gubernur harus dilonggarkan untuk menghindari kerusakan pada motor dan bagian lainnya. Saat keluar dari mobil dan mendorong, daya harus dimatikan untuk mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh secara tidak sengaja memutar pegangan kontrol kecepatan ketika mobil mulai tiba -tiba.
Isi daya baterai segera setelah mengambil mobil. Jangan mencakup apa pun pada pengisi daya, perhatikan ventilasi dan tahan air; Pengisi daya berisi garis tegangan tinggi, jangan membongkarnya tanpa otorisasi. Baterai juga harus diisi dengan air suling setelah periode waktu untuk mencegah baterai mengering dan mempengaruhi masa pakai baterai. Mobil gambar listrik yang belum digunakan untuk waktu yang lama harus dimulai setiap 25 hari atau lebih, dan berjalan dengan kecepatan sedang selama sekitar 20 menit, jika tidak waktu terlalu lama, dan mobil gambar listrik tidak akan dimulai ketika Mobil sedang digunakan. Selama mengemudi normal, Anda harus selalu memeriksa apakah lubang kecil pada penutup baterai berventilasi. Jika lubang kecil pada penutup baterai diblokir, hidrogen dan oksigen yang dihasilkan tidak dapat dikeluarkan, dan baterai akan rusak ketika elektrolit mengembang.
Jenis motor sepeda motor roda tiga dapat dibagi menjadi motor roda tiga sesuai dengan perangkat daya yang mereka pilih-bentuk struktural motor: transmisi gesekan, transmisi sproket poros pusat dan penggerak hub. Kesulitan teknis terletak pada kesulitan dalam disipasi panas motor dan kesulitan dalam pelumasan gigi transmisi. Motor dalam roda dibagi menjadi sikat dan disikat. Motor sikat terutama motor torsi tinggi berkecepatan rendah tanpa kuas dan roda gigi transmisi untuk menghindari keausan mekanis. Namun, dampak arus awal yang besar, kapasitas kelebihan beban yang rendah, struktur kompleks sistem kontrol, dan tingkat kegagalan yang tinggi telah mempengaruhi aplikasi motor yang luas.