Faktor -faktor yang mempengaruhi masa pakai baterai sepeda motor roda tiga

Pemeliharaan semua baterai roda tiga khusus sangat sederhana: Sering -seringlah mengisi dan buang dengan hati -hati! Setelah baterai habis, isi ulang pada hari yang sama dan jangan tinggalkan terlalu lama. Jika baterai kekurangan daya untuk waktu yang lama, itu akan mempengaruhi masa pakai baterai sepeda motor roda tiga. Untuk mencegah baterai yang berlebihan agar tidak dikeluarkan ke tegangan akhir, pelepasan kontinu disebut kelebihan-miring. Over-Discharge akan merusak baterai secara serius, mempengaruhi kinerja listrik dan masa pakai siklus.

Ketika baterai sepeda motor roda tiga dikeluarkan ke tegangan cut-off, resistansi internalnya besar dan konsentrasi elektrolit sangat encer, terutama di lubang dan pada permukaan pelat elektrolit, yang hampir netral. Ketika overdischarges, resistensi internalnya cenderung memanas, dan volumenya berkembang. Ketika arus pelepasan besar, jelas akan memanas. Pada saat ini, konsentrasi timbal sulfat sangat tinggi, dan kemungkinan wilayah pendek dari dendrit yang tersisa akan meningkat. Selain itu, timbal sulfat akan mengkristal menjadi partikel yang lebih besar pada saat ini, membentuk sulfasi ireversibel, yang selanjutnya meningkatkan resistensi internal. Untuk mencegah over-discharge saat menggunakan baterai, "perlindungan undervoltage" adalah ukuran yang sangat efektif. Selain itu, karena "perlindungan undervoltage" roda tiga khusus dikendalikan oleh pengontrol, peralatan lain yang memakan daya seperti voltmeters, lampu indikator, dll. Secara langsung ditenagai oleh baterai, dan catu daya mereka umumnya tidak dikendalikan oleh pengontrol . Setelah kunci roda tiga ditutup, ia mulai menggunakan listrik. Meskipun arusnya kecil, over-discharge akan terjadi jika dibuang untuk waktu yang lama. Oleh karena itu, jangan buka kunci untuk waktu yang lama dan matikan segera saat tidak digunakan.