Kompartemen sepeda motor roda tiga dapat dibagi menjadi dua jenis sesuai dengan metode pembongkaran: jenis miring ke belakang dan jenis miring samping.

Struktur mesin, sasis, dan kursi pengemudi dari roda tiga mirip dengan truk umum, tetapi sedikit berbeda. Menurut metode pembongkaran, kompartemen roda tiga khusus dapat dibagi menjadi dua jenis: tipe miring ke belakang dan jenis miring samping. Bentuk gerbong itu datar, tiga pintu dan berbentuk U.

Roda tiga mengontrol pergerakan batang piston melalui sistem kontrol, dan dapat mewujudkan tip mundur, tip menyamping dan tip dua arah. Mesin menggerakkan pompa hidrolik melalui gearbox dan take-off power. Mekanisme kemiringan hidrolik troli terdiri dari tangki bahan bakar, pompa hidrolik, katup distribusi, silinder hidrolik pengangkat, katup kontrol dan pipa oli. Selama proses pembongkaran, roda tiga mengontrol pergerakan batang piston melalui sistem kontrol, yang dapat membuat kereta berhenti pada posisi cenderung yang diperlukan untuk pembongkaran yang mudah. Setelah pembongkaran, roda tiga khusus diatur ulang dengan beratnya sendiri dan kontrol hidrolik.
Sangat mudah untuk belajar mengendarai roda tiga khusus, tetapi Anda juga harus mematuhi spesifikasi operasi roda tiga khusus, sehingga sepeda motor roda tiga Anda dapat memiliki masa pakai yang lebih lama. Sebelum mengendarai kendaraan, periksa perangkat pengunci dan mengunci hopper agar tidak jatuh selama mengemudi. Tetap keseimbangan saat mulai, mulailah perlahan, percas perlahan, dan jaga agar kendaraan tetap berjalan lancar.