Tindakan pencegahan saat menggunakan sepeda motor roda tiga

Sepeda motor roda tiga mirip dengan kendaraan transportasi biasa dalam hal mesin, sasis dan struktur kursi pengemudi, dengan sedikit perbedaan. Menurut metode pembongkaran, tubuh sepeda motor roda tiga dapat dibagi menjadi dua jenis: tip ke belakang dan rollover samping. Bentuk tubuh termasuk datar, tiga pintu, berbentuk U, dll. Sepeda motor roda tiga kecil yang mengontrol pergerakan batang piston melalui sistem kontrol untuk mencapai kemiringan ke belakang, melintang dan dua arah. Mesin pembakaran internal menggerakkan pompa hidrolik melalui perangkat transmisi dan take-off power. Mekanisme kemiringan hidrolik kabin terdiri dari tangki bahan bakar, pompa hidrolik, katup distribusi, silinder hidrolik pengangkat, katup kontrol, dan pipa oli.

Selama proses pembongkaran, sepeda motor roda tiga mengontrol pergerakan batang piston melalui sistem kontrol untuk memarkir kereta pada posisi kemiringan yang diperlukan untuk memfasilitasi pembongkaran. Setelah membongkar truk sampah, ia menggunakan bobotnya sendiri dan kontrol hidrolik untuk meresetnya. Roda tiga sederhana dan mudah dipelajari, tetapi Anda juga harus mengikuti prosedur operasi truk listrik, yang dapat membuat roda tiga tugas berat listrik Anda lebih lama. Sebelum mobil dikendarai, perangkat pengunci harus diperiksa dan hopper harus dikunci untuk mencegah hopper jatuh selama mengemudi. Mulai seimbang, perlambatan mulai, dan mulai lambat membuat kendaraan berkendara dengan lancar.
Di jalan yang tidak rata atau lereng curam, pengemudi sepeda motor roda tiga harus bergeser ke gigi rendah di muka, bukan pantai yang netral saat menuruni bukit, dan melambat saat berputar. Rem, oleskan pedal rem perlahan untuk menghindari pengereman darurat yang menyebabkan rollover. Saat melewati jalan berlumpur atau lahan basah setelah hujan, berkendara perlahan, menggeser persneling dan rem dengan hati -hati, jangan berakselerasi tiba -tiba, dan jangan mendekati pinggir jalan atau parit untuk mencegah kendaraan meluncur ke samping. Jarak yang tepat harus dipertahankan antara kendaraan depan dan belakang. Ketika kondisi jalan buruk, jarak antar kendaraan harus ditingkatkan. Ketika mobil diparkir, perlu untuk memilih lokasi yang sesuai dan menghindari tetap di lereng. Tindakan anti-pembekuan dan anti-rolling yang sesuai harus diambil dalam hujan dan salju musim dingin.