Cara memecahkan masalah sepeda motor roda tiga

Ketika jitter idling dingin dan jitter pemalasan panas dari sepeda motor roda tiga ada pada saat yang sama, kesalahan jitter pemalasan panas harus dieliminasi terlebih dahulu. Untuk menentukan apakah itu jitter, amati apakah penunjuk tachometer tricycle elektrik mengayunkan, atau membaca kecepatan mesin di blok data, karena jitter pemutihan tricycle listrik juga akan terjadi jika bantalan kaki roda tiga listrik rusak, terutama jika kendaraan transmisi otomatisnya di peralatan maju.

1. Penyebab jitter pemalasan di mobil dingin adalah sebagai berikut:
① Kegagalan mekanis roda tiga listrik. Misalnya, tekanan di setiap silinder tidak rata.
② Kegagalan sistem asupan udara, seperti kebocoran udara di pipa asupan udara, dll. Ada terlalu banyak karbon yang terakumulasi pada katup asupan dan pipa asupan, dan ada terlalu banyak kotoran di dinding bagian dalam katup throttle dan pipa asupan.
System Sistem manajemen roda tiga listrik salah. Misalnya, suhu air, kesalahan sinyal suhu udara intake, kesalahan saluran, dll.
System Sistem pengapian salah. Misalnya, ada terlalu banyak karbon di busi atau celah yang salah, kabel tegangan tinggi, kebocoran di penutup distributor, kerusakan pada koil pengapian, dll.
⑤Failure sistem pasokan minyak. Misalnya, karena endapan karbon koloid yang berlebihan di dalam nozzle, nozzle tidak tertutup rapat atau tersumbat.
Panduan Pengguna dari banyak produsen sepeda motor roda tiga menunjukkan bahwa mobil pendingin dapat dimulai tanpa pemanasan awal, tetapi bermanfaat untuk menghangatkan roda tiga listrik selama 3 hingga 5 menit setelah memulai, karena dapat mengurangi keausan mekanis mesin, dan the Knalpot Kecil Roda tiga listrik memiliki daya yang cukup ketika kendaraan pengukur dimulai. Ini adalah metode mengemudi yang salah untuk memulai dengan akselerator besar saat mobil dingin. Mobil percepatan yang muncul saat ini dapat dihindari. Jika mobil dingin dan mobil mulai berakselerator perlahan, mobil akan rusak.
2. Alasan percepatan mobil dingin yang buruk adalah:
① Kegagalan Sistem Mekanik Trisikel Listrik. Misalnya, tekanan silinder rendah, tenaga mesin berkurang, kondisi truk yang didinginkan lebih menonjol, katup hisap dan pipa hisap memiliki deposit karbon yang berlebihan, dll.
② Ada terlalu banyak deposit karbon pada katup intake dan pipa asupan. Bensin yang disuntikkan diserap oleh endapan karbon dan tidak dapat memasuki ruang pembakaran.
System Sistem manajemen roda tiga listrik salah. Misalnya, suhu air, kesalahan sinyal suhu udara intake, kesalahan saluran, dll.
System Sistem pengapian salah. Misalnya, ada terlalu banyak karbon di busi atau celah yang salah, kabel tegangan tinggi, kebocoran di penutup distributor, kerusakan pada koil pengapian, dll.
⑤ Sistem pasokan bahan bakar sepeda motor roda tiga gagal. Misalnya, nosel injeksi bahan bakar ditutup atau diblokir karena endapan karbon koloid yang berlebihan di dalam nosel.