Sepeda motor roda tiga lebih ramah pengguna untuk beroperasi

Setiap orang memiliki pekerjaan sendiri, dan mereka bekerja keras seperti lebah kecil yang bekerja keras setiap hari. Hari ini, kami akan secara singkat memperkenalkan era troli manual di lokasi konstruksi di masa lalu. Mari kita lihat troli roda tiga yang digunakan sekarang. Bilah sepeda motor. Hari ini, sepeda motor roda tiga dijalankan secara otomatis pada kendaraan penggerak listrik. Mobil yang dilengkapi dengan baterai 48V bergantung pada orang untuk mengontrol arah.

Sepeda motor roda tiga memiliki kemampuan pendakian yang kuat dan mudah dioperasikan di jalan yang tidak rata. Hemat waktu dan tenaga kerja, sangat cocok untuk digunakan di pertanian dan situs kecil. Truk sampah yang digunakan di lokasi konstruksi memiliki penampilan yang indah dan cerdas, dan struktur tubuh sepeda motor roda tiga masuk akal dan kompak. Produk ini menggunakan komponen kombinasi kontrol, yang sangat ramah pengguna, nyaman, fleksibel, stabil dan andal. Untuk memanfaatkan truk sampah dengan lebih baik, kami akan membahas cara mempertahankan roda tiga listrik, mari kita lihat.
Kiat pemeliharaan untuk sepeda motor roda tiga. Periksa apakah ada kesalahan tersembunyi di sirkuit kontrol listrik. Jika ada, mereka harus dieliminasi di tempat. Periksa dan isi ulang oli pelumas, oli hidrolik, dll., Dan periksa apakah setiap sambungan pipa bocor. Hindari pelepasan saat ini yang besar dan minimalkan kecepatan dan berat roda tiga listrik saat memulai, memuat, dan naik bukit, sehingga mengurangi kerusakan pada kinerja pelat baterai. Mencegah paparan matahari. Dilarang secara ketat untuk mengekspos roda tiga listrik ke matahari. Lingkungan dengan suhu yang terlalu tinggi akan meningkatkan tekanan internal baterai roda tiga listrik, menyebabkan baterai kehilangan air, menyebabkan aktivitas baterai menurun dan mempercepat penuaan pelat.
Pegang waktu pengisian dengan benar. Selama penggunaan, waktu pengisian harus dipahami secara akurat sesuai dengan situasi aktual. Secara umum, pengisian daya di malam hari tidak akan mempengaruhi kemajuan pekerjaan selama dua hari ke depan. Untuk kutipan sepeda motor roda tiga, pengisian daya ketika waktu berjalan singkat setelah pengisian daya, waktu pengisian sepeda motor roda tiga tidak boleh terlalu lama, jika tidak, itu akan menyebabkan pengisian berlebih, menyebabkan baterai memanas. Pengisian berlebihan, overdischarging dan undercharging akan mempersingkat masa pakai baterai. Sangat dilarang kehilangan daya selama penyimpanan dan transportasi. Selama proses penyimpanan dan transportasi, baterai roda tiga listrik berada dalam keadaan kehilangan daya dan rentan terhadap sulfasi, yang akan memblokir saluran ion dan menyebabkan pengisian yang tidak memadai. Kapasitas baterai roda tiga listrik akan berkurang. Semakin lama baterai menganggur dalam keadaan kehilangan daya, listrik semakin serius kerusakan pada baterai roda tiga, semakin serius kerusakannya. Oleh karena itu, ketika baterai tidak digunakan, itu harus diisi ulang sebulan sekali.
Sesuaikan rem untuk memastikan mereka fleksibel dan dapat diandalkan, apakah kemudi sepeda motor roda tiga dapat diandalkan, dan apakah ada saling tergelincir. Periksa apakah soket baterai longgar, apakah kunci pada kotak baterai normal, apakah sakelar lampu dan tombol fleksibel dan andal. Penting untuk memeriksa tekanan ban sering untuk memastikan bahwa itu pada tekanan ban yang benar. Itu harus diperiksa setiap dua minggu, atau setidaknya sebulan sekali. Kalau tidak, itu akan menghasilkan konsumsi daya yang rendah, jarak tempuh berkendara pendek, mengurangi kenyamanan mengemudi, dan kehidupan ban yang lebih singkat. Kurangi kenyamanan mengemudi Anda.