Berapa daya dukung sepeda motor roda tiga?

Sepeda motor roda tiga adalah pembantu yang kuat untuk mengangkut bahan di berbagai lokasi konstruksi. Namun, meskipun mesin membawa kenyamanan pada pekerjaan kami, kami tidak dapat mengabaikan masalah keamanannya. Pekerja tidak hanya memperhatikan keamanan peralatan roda tiga listrik di lokasi konstruksi, tetapi juga memperhatikan bahaya tersembunyi selama penggunaan. Berapa daya dukung sepeda motor roda tiga?

1. Masalah keselamatan harus dipertimbangkan saat membeli: Saat ini, sistem perlindungan produsen reguler relatif lengkap, dan bahan sirkuit dan antarmuka berbagai komponen juga relatif formal. Konsumen tidak bisa hanya memikirkan harga murah saat membeli. Mereka harus mengetahui kisaran harga mobil biasa dan membuat pilihan berdasarkan kisaran ini.
2. Sepeda motor roda tiga di lokasi konstruksi harus dioperasikan dan digunakan secara standar untuk mencegah pengisian berlebih atau penurunan kelebihan. Setelah baterai dipanaskan, ambil tindakan pendinginan dan hanya mengisi daya ketika suhu baterai kembali normal. Baterai harus dipasang di lokasi yang memastikan disipasi panas yang baik sebanyak mungkin. Ketika overheating ditemukan, pengisian daya harus dihentikan dan pengisi daya dan baterai harus diperiksa. Ketika kedalaman pelepasan baterai dangkal atau suhu sekitar tinggi, waktu pengisian harus dipersingkat.
3. Setelah baterai dibuang ke tegangan terminasi, pelepasan kontinu disebut over-discharge. Over-Discharge akan merusak baterai, yang sangat merugikan kinerja listrik baterai dan masa pakai siklus.
Saya berharap setiap pengguna dapat memperhatikan dan membiarkan roda tiga ubin lantai konstruksi memberi kami layanan yang lebih baik dan lebih efektif. Roda tiga ubin situs konstruksi memiliki keunggulan kapasitas beban besar, desain ilmiah, kenyamanan dan fleksibilitas. Desain ilmiah menghemat waktu dan energi dalam pekerjaan: daya dukung sepeda motor roda tiga adalah tiga kali lipat dari kendaraan orang biasa, dan efisiensinya melebihi 50%, menjadikannya peralatan utama di lokasi konstruksi.
Penampilan yang ringkas dan gerakan fleksibel: Sepeda motor roda tiga di lokasi konstruksi dirancang secara wajar, kompak dan fleksibel, dan dapat diangkut ke setiap sudut dan dengan mudah mengatasi berbagai kesempatan. Kecepatan kotak diferensial dapat disesuaikan: motor diferensial tanpa sikat, rotasi yang lebih fleksibel, kinerja yang stabil dan tahan lama. Bahan yang baik, kuat dan tahan lama: Tubuh sepeda motor roda tiga terbuat dari bahan berkualitas tinggi dan baja halus, yang kuat dan tahan lama, tahan terhadap tekanan dan korosi.