Penyebab kerusakan musim semi pada roda tiga bensin

Musim semi adalah salah satu bagian yang sangat diperlukan dalam peralatan mekanis. Meskipun tampaknya tidak penting, ia memainkan peran besar. Pegas dalam roda tiga bensin juga disebut pegas kopling. Ini terutama digunakan untuk mengembalikan kopling. Setelah kerusakan akan sangat mempengaruhi pengoperasian roda tiga bensin.

1. Tegangan yang dihasilkan dengan melebihi jumlah kompresi maksimum akan menyebabkan pegas pecah.

2. Mandrel terlalu kecil atau pegas digunakan secara horizontal, dan pegas dan mandrel dipakai dan rusak.
3. Bahan pegas tidak rata atau kandungan pengotor melebihi standar, menyebabkan konsentrasi dan fraktur tegangan.
4. Jika mandrel terlalu pendek dan ujungnya tidak bertamuk, itu akan menyebabkan gesekan dan keausan antara pegas dan mandrel dan pecah.
5. Overburning, korosi, kekerasan yang berlebihan, dan kompresi berlebih dari pegas akan mengurangi kekuatan tarik dan tekannya dan menyebabkan kerusakan.
6. Ketika mandrel terlalu kecil/permukaan perakitan tidak rata/paralelisme permukaan penentuan posisi di kedua ujungnya buruk, pegas akan dikompresi dan terdistorsi, menyebabkan tekanan tinggi lokal pecah.
7. Penggunaan benda asing yang dicampur antara kumparan pegas mengurangi jumlah kumparan yang efektif, sehingga menghasilkan stres tinggi dan menyebabkannya pecah.
8. Penggunaan pegas secara seri membuat mereka menekuk dan melebihi panjang mandrel atau lubang countersunk, atau sedikit perbedaan dalam pegas itu sendiri menyebabkan yang dengan beban yang lebih lemah memiliki jumlah kompresi dan kerusakan yang lebih besar.
Pengguna roda tiga bensin harus memeriksa berbagai bagian secara teratur saat menggunakan mesin ini, sehingga masalah dapat ditemukan dan diselesaikan terlebih dahulu tanpa menunda penggunaan kami.