Instruksi Pemeliharaan Musim Panas untuk sepeda motor roda tiga

Sepeda motor roda tiga rentan terhadap motor overheating dan serangkaian burnout sirkuit dalam cuaca suhu tinggi. Musim panas juga musim hujan. Hujan jangka panjang dan paparan sinar matahari akan mempercepat karat bagian sepeda motor tricycle, sehingga sepeda motor roda tiga dalam pemeliharaan musim panas sangat penting. Izinkan saya memberi tahu Anda detail pemeliharaan khusus.

1. Di musim panas yang panas, roda tiga penambangan harus dihindari agar tidak terpapar pada matahari, jika tidak, ia dapat menyebabkan penuaan yang dipercepat dan kerusakan komponen roda tiga bensin.
2. Saat memuat sepeda motor roda tiga, ventilasi, disipasi panas, dan metode matahari harus digunakan untuk menghindari pemuatan berlebihan di lingkungan suhu tinggi. Ketika baterai dioperasikan di musim suhu tinggi, terutama ada masalah yang berlebihan. Ketika suhu meningkat, aktivitas bahan aktif meningkat, reaksi cukup dan keras, dan potensi evolusi positif dan hidrogen serta potensi evolusi oksigen dari penurunan elektroda negatif. Oleh karena itu, kecepatan respons selama pengisian daya cepat, arus pengisian daya besar, dan tegangan pengisian daya rendah. Untuk mencegah tegangan pengisian menjadi terlalu tinggi, suhu baterai harus dikurangi sebanyak mungkin untuk memastikan disipasi panas yang baik. Jika terpapar sinar matahari, suhu di kotak listrik akan naik tajam, menyebabkan suhu baterai naik, menyebabkan tekanan internal baterai meningkat selama pengisian daya dan kehilangan air meningkat, sehingga mempengaruhi masa pakai baterai.
3. Ada banyak badai di musim panas, jadi kita harus melakukan pekerjaan dengan baik dalam mencegah hujan. Anda harus memperhatikan memarkir sepeda motor roda tiga di bawah tenda, atau menggunakan ponco untuk memblokir roda tiga bensin. Saat keluar, jika Anda menghadapi hari hujan, cobalah untuk menghindari mendapatkan komponen kunci seperti baterai dan motor yang basah. Baterai adalah merek air yang lebih baik. Jika hanya ada sedikit masuknya air, ventilasi dan keringkan. Jika masuknya air lebih serius, itu harus diperbaiki pada titik pemeliharaan.
4. Pada hari -hari hujan, ketika sepeda motor roda tiga melewati jalan yang tergenang air, kedalaman air tidak boleh melebihi pusat roda sepeda motor roda tiga. Jika air di jalan terlalu dalam, itu dapat menyebabkan air merembes ke roda, mempengaruhi penggerak roda tiga bensin. Selain itu, motor dan pengontrol sepeda motor roda tiga lebih rentan terhadap kerusakan saat air memasuki kendaraan. Karena itu, saat mengemudi, Anda harus memperhatikan kedalaman akumulasi air.
5. Suhu tanah yang tinggi di musim panas, ditambah dengan faktor-faktor seperti penuaan ban, rolling berkecepatan tinggi, overflasi, kelebihan beban, dll., Dapat menyebabkan ban meledak, terutama saat menuruni bukit. Ini mengharuskan orang untuk memperhatikan memeriksa ban, mengganti ban yang sudah tua dalam waktu, dan mengontrol kerusakan ban. Tekanan, menurunkan kecepatan kendaraan, dan mengemudi menuruni bukit terus menerus untuk waktu yang lama dalam cuaca panas juga dapat mengurangi efisiensi pengereman. Untuk memastikan bahwa suhu pengereman tidak terlalu tinggi, arahkan bagian pengereman ke atas lereng yang lebih panjang.