Tren pengembangan roda tiga dengan kabin

Dalam beberapa tahun terakhir, jarang melihat sepeda roda tiga dengan toko kabin. Mereka pada dasarnya membeli dan menjual sepeda listrik dan becak. Namun, situasi saat ini berbeda. Beberapa merek sepeda motor roda tiga telah membangun toko merek di daerah tertentu. Industri struktur saluran telah ditingkatkan. Diharapkan bahwa model penjualan seperti toko khusus, hypermarket, dan supermarket besar akan secara bertahap menjadi umum dalam beberapa tahun ke depan, dan roda tiga dengan kabin juga akan mengantarkan situasi baru.

Benda-benda yang diganti sepeda roda tiga adalah becak bertenaga manusia dan becak sepeda motor, tetapi sebagian besar sumber pasar masih merupakan becak bertenaga manusia sebelumnya. Oleh karena itu, roda tiga dengan industri kabin dimulai relatif terlambat. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, karena tingkat pertumbuhan pengembangan industri, jumlah perusahaan telah berkembang pesat dan persaingan menjadi semakin sengit. Perusahaan berpartisipasi dalam pameran skala besar satu demi satu untuk mempromosikan dan memasarkan merek dan produk mereka.
Semakin banyak perusahaan memasuki roda tiga dengan pasar kabin, mempercepat perombakan cepat industri. Meskipun konsep merek roda tiga saat ini dengan kabin tidak sebagus roda gigi dua, dalam beberapa tahun ke depan, karena konsumen menjadi lebih sadar akan merek roda tiga dengan kabin secara bertahap, pola merek sepeda motor roda tiga akan menjadi lebih menjadi lebih jelas.
Tingkat pengembangan roda tiga dengan industri kabin di setiap wilayah bervariasi, tetapi secara umum, telah membentuk empat sektor utama: Xuzhou, Changzhou, Tianjin dan Henan. Keempat sektor utama telah menetapkan pola dasar becak Cina dengan industri kabin dan menempati seluruh sebagian besar pangsa pasar industri.
Ada relatif sedikit jenis sepeda roda tiga dengan kabin, dan biaya logistik tinggi. Konsentrasi sektor sangat membantu untuk mengoptimalkan model produk, kualitas, dan harga. Roda tiga dengan kabin umumnya berkualitas tidak stabil, kurang standar, dan kebijakan manajemen lokal masih dalam ruang hampa. Sektor mana yang akan berkembang lebih baik di masa depan tergantung pada kebijakan dukungan pemerintah daerah.
Dalam hal tren pengembangan produk, karena kebanyakan dari mereka menghadapi pasar pedesaan dan mempertimbangkan kompleksitas kondisi lalu lintas pedesaan, roda tiga dengan kabin harus kokoh dan tahan lama, memiliki kinerja pendakian yang baik, daya dukung yang kuat, dan cocok untuk mengendarai di berbagai medan. ; Kedua, roda tiga dengan kabin membawa fungsi barang dan orang, dan mereka juga memiliki persyaratan pembawa beban yang lebih tinggi; Ketiga, roda tiga dengan kabin umumnya perlu menempuh jarak jauh, sehingga jarak tempuh roda tiga perlu memenuhi persyaratan tertentu.
Dalam hal harga, karena industri telah mengalami pembaptisan perang harga, pola merek secara bertahap menjadi lebih jelas. Perusahaan telah mengalihkan fokus pengembangan mereka ke produk dan fokus pada peningkatan kualitas produk. Produk akan memulai jalur berkualitas tinggi dan harga tinggi.
Dalam hal layanan purna jual, roda tiga dengan industri kabin saat ini berinvestasi lebih sedikit dalam layanan purna jual. Perusahaan mempertimbangkan lebih banyak tentang cara memproduksi dan menjual lebih banyak produk, dan tidak menganggap layanan purna jual sebagai faktor kunci dalam pengembangan. Di masa mendatang, layanan pidato setelah penjualan dengan kabin akan mengalami perubahan besar dengan perubahan dalam model bisnis. Layanan setelah penjualan profesional dan efisien telah menjadi kebutuhan untuk pengembangan industri dan juga merupakan kekuatan lunak yang diperlukan untuk pengembangan perusahaan.