Cara menggunakan transmisi otomatis roda tiga dengan kabin

Roda tiga dengan kabin adalah alat transportasi roda tiga yang ditenagai oleh baterai dan digerakkan oleh motor untuk menarik barang atau manusia. Roda tiga dengan kabin menggunakan kapasitas besar berkapasitas besar, lapisan kiri dan kanan, debit dalam, dan baterai traksi, yang dapat beradaptasi dengan persyaratan pelepasan terus menerus untuk pekerjaan jangka panjang. Baterai dapat digunakan secara normal selama dua tahun tanpa mengurangi kapasitas internalnya. Roda tiga dengan motor kabin mengadopsi sikat traksi seri DC atau motor sikat. Motor dilengkapi dengan perangkat pengatur kecepatan dan peningkatan kekuatan, yang tidak mudah rusak selama penggunaan normal dan memastikan daya output yang kuat. Cara menggunakan transmisi otomatis roda tiga dengan kabin adalah sebagai berikut:

Slope Gear: Perlengkapan ini bisa bertunangan saat mengemudi di jalan miring. Pada saat ini, transmisi akan secara otomatis menggeser persneling dalam 1-3 gigi, tetapi tidak akan bergeser ke gigi ke-4, yang meningkatkan efek pengereman mesin saat menurun.
Perlengkapan Long Slope: Pilih gigi ini saat menghadapi kemiringan jarak jauh. Unit kontrol mengontrol kendaraan untuk secara otomatis menggeser persneling di roda gigi 1 dan 2 sesuai dengan kecepatan mengemudi dan pembukaan throttle, menghindari mengemudi berkecepatan tinggi yang tidak perlu. memblokir.
Perlengkapan lereng curam: Gunakan gigi ini saat naik atau turun lereng yang sangat curam. Setelah beralih ke gigi 1, mobil akan selalu berada di gigi pertama dan tidak akan berubah ke 3 gigi depan lainnya. Ini memastikan bahwa ada cukup perlengkapan saat memanjat. kekuatan.
Perlengkapan Parkir: Perlengkapan ini hanya dapat digeser ketika kendaraan benar -benar berhenti. Setelah bergeser ke gigi ini, roda penggerak dikunci oleh perangkat mekanis sehingga roda tidak dapat berputar.
Reverse Gear: Hanya ketika kendaraan stasioner dan mesin berjalan dengan kecepatan idle, gigi terbalik dapat dilibatkan. Tekan tombol pegangan tuas gigi untuk memindahkan tuas gigi ke atau keluar dari gigi terbalik.
Gigi drive: Dalam keadaan normal, gigi ini dapat dipilih. Dalam posisi roda gigi D, unit kontrol transmisi mengontrol transmisi untuk beralih secara bebas di antara roda gigi 1-4 berdasarkan parameter seperti kecepatan kendaraan dan beban mesin.
Netral: Ketika sakelar pengapian aktif, kendaraan stasioner atau kecepatan kendaraan lebih rendah dari 5 km/jam, setelah bergeser ke gigi ini, tuas gigi akan dikunci oleh elektromagnet pengunci.