Roda tiga dengan perawatan kabin di musim semi

Musim semi akan datang, dan roda tiga Anda dengan kabin telah melewati musim dingin dan membutuhkan perawatan dan perawatan. Jadi, perawatan apa yang dibutuhkan sepeda motor roda tiga di musim semi?

1. Perhatikan waktu pengisian

Waktu pengisian untuk sepeda motor roda tiga tidak boleh terlalu lama. Pengisian berlebih akan menyebabkan baterai memanas untuk waktu yang lama dan mempercepat baterai baterai. Secara teori, setelah pelepasan penuh, baterai dibebankan pada laju nominal 0,1, dan dapat diisi penuh dalam waktu sekitar 10 jam, dan batasnya tidak boleh melebihi 16 jam. Banyak orang mengalami kesalahpahaman dan berpikir bahwa pengisi daya adalah pengisian yang cerdas, dan tidak masalah bagaimana menagihnya, sehingga mereka menjaga pengisi daya terbuka untuk waktu yang lama. Ini tidak hanya merusak pengisi daya, tetapi juga merusak baterai.

2. Bersiaplah untuk hujan

Semuanya hidup kembali di musim semi, dan kadang -kadang akan ada gerimis terus menerus atau cuaca lembab. Roda tiga dengan kabin harus disiapkan untuk hujan. Meskipun semua bagian sepeda motor roda tiga telah disegel dan tahan hujan, jika roda tiga dengan kabin diparkir di lingkungan yang lembab untuk waktu yang lama, bagian logam dan ban akan dikorosi, berkarat dan dibuang. Selain itu, pengisian harus disimpan di lingkungan yang kering untuk menghindari bahaya keselamatan.

3. Hindari paparan sinar matahari

Suhu yang berlebihan akan meningkatkan tekanan internal baterai dan memaksa katup pembatas tekanan baterai dari roda tiga dengan kabin untuk dibuka secara otomatis, yang akan meningkatkan kehilangan air baterai, sehingga menyebabkan aktivitas baterai berkurang, mempercepat pelunakan pelat pada pelat , dan menyebabkan kerusakan fatal seperti pemanasan, tonjolan, dan deformasi cangkang selama pengisian daya. Roda tiga dengan kabin tidak boleh terkena sinar matahari, terutama selama proses pengisian. Cobalah untuk memilih ruang terlindung, sementara pengisi daya dan baterai yang terlalu panas akan menyebabkan bahaya tersembunyi.

4. Jangan menagih segera setelah mengemudi

Suhu roda tiga dengan kabin sangat tinggi setelah berkendara pada suhu tinggi, yang membuat suhu roda tiga dengan paket baterai kabin terlalu tinggi. Jika diisi secara langsung, suhu baterai akan terus naik, bahkan melebihi titik kritis, dan akhirnya secara spontan menyala. Operasi yang aman harus parkir untuk jangka waktu tertentu setelah mengemudi sebelum mengisi daya.

5. Urutan power-off

Setelah sepeda roda tiga dengan kabin terisi penuh, ketika daya dimatikan, cabut steker listrik pengisi daya terlebih dahulu, dan kemudian cabut steker colokan koneksi antara pengisi daya dan mobil listrik. Jika sebaliknya, itu mungkin membakar baterai atau pengisi daya, dan kemungkinan membakar pengisi daya lebih besar. Selain itu, perlu untuk secara teratur memeriksa apakah sirkuit roda tiga dengan kabin bocor atau isolasi rusak untuk mencegah kebocoran selama pengisian dan cedera. Lebih penting lagi, perlu untuk mencegah sirkuit pendek dan kebakaran selama pengisian atau mengemudi. Insulasi sirkuit yang buruk juga akan mempercepat konsumsi daya.

6. Periksa roda tiga secara teratur dengan kabin

Kondisi sepeda motor roda tiga dapat berubah setiap hari. Untuk memastikan keamanan kami saat bepergian, kami harus memeriksa kendaraan sesuai dengan barang -barang berikut sebelum keluar setiap hari untuk menghindari kecelakaan.