Penyebab dan solusi untuk kegugupan roda tiga yang dingin dan panas

Pertama, hilangkan kesalahan jitter idle panas. Untuk menentukan apakah itu jitter, amati apakah pointer roda tiga dengan motor kabin berayun, atau baca kecepatan motor di blok data, karena bantalan motor motor motor roda tiga rusak dan roda tiga dengan jitter idle motor kabin juga akan terjadi , terutama ketika mobil transmisi otomatis terlibat dalam gigi maju.

1. Kegagalan mekanis roda tiga dengan motor kabin. Misalnya, kekuatan yang tidak rata;

2. Kegagalan sistem listrik, seperti pengontrol, dll. Kotoran berlebihan di dinding bagian dalam tabung motor, dll.;

3. Kegagalan sistem manajemen motor sepeda motor roda tiga. Suhu motor yang abnormal, sinyal yang salah, kegagalan garis, dll.;

4. Kegagalan sistem kontrol. Misalnya, kerusakan kumparan motor, dll.;

5. Kegagalan Sistem Pasokan Minyak. Misalnya, oli gandar belakang menyebabkan nosel ditutup atau diblokir, dll.

Meskipun manual pengguna dari banyak roda tiga dengan produsen kabin menunjukkan bahwa mesin dapat dinyalakan tanpa pemanasan awal setelah awal yang dingin, penulis percaya bahwa itu bermanfaat untuk memanaskan mesin selama 3-5 menit setelah menyalakan roda tiga dengan kabin, karena ini bisa Kurangi keausan mekanis motor dan pastikan bahwa roda tiga dengan motor kabin memiliki daya yang cukup. Metode mengemudi dengan mesin dingin dan akselerasi tinggi dapat menghindari masalah akselerasi. Jika mesin mulai perlahan dengan mesin dingin dan mesin gagal, itu adalah kesalahan.