Status pengembangan saat ini dari industri sepeda motor roda tiga

Menguntungkan dari banyak faktor yang menguntungkan seperti kebijakan petani kaya nasional dan urbanisasi, industri sepeda motor roda tiga China telah menunjukkan tren pembangunan yang cepat dalam dua tahun terakhir. Namun, melihat seluruh industri sepeda motor roda tiga saat ini, ada sejumlah besar perusahaan, dan pembagian struktur merek tidak jelas. Seluruh industri sepeda motor roda tiga menyajikan pola kompetitif, yang sangat mirip dengan situasi pertempuran internal di periode negara yang bertikai.

Dengan saturasi pasar konsumen, industri roda dua listrik juga menurun dari tahun ke tahun. Penjualan E-Bikes adalah 35 juta tahun lalu dan mungkin telah memuncak. Dari Januari hingga Mei tahun ini, penjualan nasional turun sekitar 15%, mengakhiri tingkat pertumbuhan tinggi sekitar 30% dalam beberapa tahun terakhir. Faktanya, pasar yang semakin sulit untuk roda dua berkaitan dengan kebangkitan roda tiga. Kendaraan roda dua hanyalah alat transportasi, dan sepeda motor roda tiga juga merupakan alat produksi, yang lebih sesuai dengan kebutuhan pasar pedesaan. Ma Zeng, ketua Asosiasi China, mengatakan bahwa tahun lalu ada lebih dari 7 juta roda tiga bensin, dan sangat mungkin untuk menghasilkan 10 juta roda tiga bensin tahun ini. Roda tiga bensin juga telah menjadi bobot penting untuk menghemat situasi saat ini di pasar sepeda motor roda tiga dan menjadi titik pertumbuhan ekonomi bagi dealer yang diubah. Pasar memiliki ruang besar untuk pertumbuhan dan akan mempertahankan momentum pertumbuhan yang stabil untuk waktu yang lama, menghadapi peluang langka untuk pengembangan.
1. Standar industri untuk kendaraan roda dua listrik belum diumumkan, sehingga kebijakan industri untuk sepeda motor roda tiga layak mendapat lebih banyak perhatian. Saat ini, tidak ada standar seragam untuk produksi dan akses sepeda motor roda tiga, dan pesanan pasar relatif kacau. Oleh karena itu, standar nasional dan kebijakan industri adalah faktor kunci untuk pengembangan industri sepeda motor roda tiga.
2. Homogenisasi produk serius. Saat ini, roda tiga bensin pada dasarnya dalam proses pembuatan low-end. Fenomena imitasi dan plagiarisme antara perusahaan adalah serius, kurangnya penelitian dan pengembangan dan inovasi, dan homogenitas produk serius; Motor roda tiga terutama untuk pasar pedesaan, dan kekuatan dan kinerja adalah poin utama dari persaingan. semakin penting. Perusahaan harus memperkuat inovasi dan penelitian untuk membangun daya saing inti.
3. Metode pemasaran perusahaan masih lajang. Merek sepeda motor roda tiga muncul tanpa henti, tetapi metode pemasaran perusahaan relatif sederhana. Perang harga semakin melemahkan keuntungan dari seluruh industri, yang mengakibatkan rasa malu hanya penjualan tetapi tidak ada keuntungan. Jika tidak berubah dalam waktu, itu akan mengikuti jalur lama kendaraan roda dua. Berita baiknya adalah bahwa merek -merek utama roda tiga bensin telah bersama -sama menetapkan aliansi industri roda tiga bensin Cina, berharap untuk memainkan peran aktif dalam memandu arah industri, menstandarkan perilaku kompetitif, dan mempromosikan pengembangan industri.