Tentang struktur dasar sepeda motor roda tiga

Di kota -kota, sepeda motor roda tiga yang terutama digunakan untuk transportasi rekreasi juga telah tumbuh dengan mantap karena pembangunan ekonomi dan peningkatan standar hidup, dan status mereka dalam pikiran orang tua terus meningkat. Dibandingkan dengan sepeda motor roda dua dan roda tiga, sepeda motor roda tiga lebih stabil, andal dan lebih aman, dan telah menjadi sarana transportasi yang ideal untuk orang tua. Menurut seorang reporter dari roda tiga Times.com sebelum mengunjungi dealer, meskipun roda tiga bensin saat ini terutama berada di pasar pedesaan, volume penjualan di daerah perkotaan tidak seberat yang dibayangkan. Terutama aplikasi industri.

Bagian tubuh: Terutama terdiri dari bingkai, bodi belakang, garpu depan, kursi, roda depan dan belakang, dll. Untuk mendukung seluruh kendaraan;
Bagian Instrumen Listrik: Ini terdiri dari lampu tampilan, perangkat tampilan lampu indikator instrumen, speaker dan perangkat audio dan pengisi daya lainnya, dan merupakan perangkat utama untuk mencerminkan status pergerakan kendaraan;
Bagian Daya dan Transmisi: Ini adalah titik kunci dari roda tiga bensin, terutama terdiri dari motor, bantalan, sproket transmisi, transmisi, dll. Prinsip kerja adalah bahwa setelah sirkuit dihidupkan, motor penggerak berputar untuk menggerakkan roda penggerak penggerak Untuk mengerem, dan dua roda yang tersisa didorong untuk membuat seluruh kendaraan bergerak maju. . Saat ini, sebagian besar sepeda motor roda tiga mengadopsi transmisi tanpa langkah, dan mengontrol kecepatan motor melalui tegangan output yang berbeda. Sepeda motor roda tiga dengan beban besar sebagian besar menggunakan motor mid-mount atau motor diferensial sebagai sistem penggerak untuk membuat mobil lebih tinggi dan lebih kuat;
Bagian Manipulasi dan Pengereman: Terdiri dari stang dengan perangkat pengatur kecepatan dan perangkat pengereman, yang terutama digunakan untuk mengontrol arah mengemudi, kecepatan mengemudi dan pengereman.