Bagaimana cara mempertahankan sepeda motor roda tiga di musim dingin?

Sejak awal musim dingin, sepeda motor roda tiga telah sering rusak, dan masalah yang paling umum adalah penyusutan baterai. Di musim panas, ia dapat berjalan lebih dari 60 kilometer dengan satu pengisian daya, tetapi sekarang mobil kehabisan daya setelah berlari lebih dari 30 kilometer. Menguasai akal sehat pemeliharaan kendaraan di musim dingin akan menghidupkan kenyamanan dan pekerjaan, mengurangi kemungkinan kerusakan pada suku cadang sepeda motor roda tiga, meningkatkan masa pakai sepeda motor roda tiga, dan menghemat biaya yang disebabkan oleh penggunaan yang tidak tepat.

Penggunaan yang benar di musim dingin, pemeliharaan sangat penting, jangan kehabisan daya, mengisi daya setiap malam. Ketika suhunya terlalu rendah, cobalah untuk mempersingkat waktu penggunaan roda tiga bensin dan muatan tepat waktu. Oleh karena itu, saat mengendarai sepeda motor roda tiga di musim dingin, hindari meninggalkan baterai dalam keadaan tidak cukup untuk waktu yang lama. Anda harus membentuk kebiasaan yang baik untuk menagih waktu di malam hari tidak peduli berapa banyak Anda bepergian setiap hari. Pada saat yang sama, yang terbaik adalah tidak meninggalkan baterai untuk waktu yang lama. Jika sepeda motor roda tiga tidak digunakan di musim dingin, yang terbaik adalah mengisi baterai setiap bulan untuk memastikan kapasitas penyimpanan baterai asam timbal dan menghindari kerusakan baterai karena tumpahan asam. Suhu sekitar terbaik untuk pengisian baterai adalah 25 ° C. Dalam kondisi musim dingin, Anda harus meningkatkan tegangan pengisian dan memperpanjang waktu pengisian, dan mengambil pelestarian panas dan tindakan antibeku, sehingga dapat memastikan pengisian yang cukup dan memperpanjang masa pakai baterai.
Sebelum keluar, Anda harus memperhatikan untuk memeriksa apakah kendaraan dalam kondisi baik, seperti apakah tekanan ban sudah cukup, apakah rem depan dan belakang sensitif, apakah ada kebisingan abnormal di seluruh kendaraan, apakah sekrupnya longgar, dan apakah baterai terisi penuh. Dalam hal hujan, salju dan air, jangan biarkan air membanjiri pusat hub, sehingga dapat memperpanjang umur baterai dan motor. Setelah hari -hari hujan dan bersalju, pemeliharaan roda tiga bensin harus diberi perhatian khusus. Itu juga harus sering dilumasi di musim dingin. Gosok dan lumasi gandar depan, gandar belakang, gandar tengah, roda gila, garpu depan, titik pivot penyerap kejut dan komponen lain dari roda tiga bensin.
Cobalah untuk menghindari awal nol. Saat memulai roda tiga bensin di musim dingin, Anda harus menggunakan pedal untuk membantu, dan tidak pernah mulai dari nol untuk menghindari sejumlah besar pelepasan saat ini, jika tidak itu akan menyebabkan kerusakan besar pada baterai. Dengan premis memastikan keamanan, roda tiga bensin harus meminimalkan jumlah rem dan menghindari start yang sering, agar tidak mempengaruhi masa pakai baterai. Jika Anda menghadapi kondisi jalan yang buruk seperti jalan bersalju yang licin, atau ketika mengemudi menanjak, melawan angin, atau dengan beban berat, Anda harus menggunakan kekuatan manusia untuk naik sebanyak mungkin untuk menghindari dampak kerusakan pada baterai. Juga, jangan tunduk pada E-Bike Anda untuk kerusakan yang tidak disengaja. Matikan sakelar setelah turun dari mobil, pertahankan tekanan udara ban dalam cukup, hindari paparan sinar matahari yang berkepanjangan, dan hindari penyimpanan dalam kelembaban tinggi dan lingkungan korosif.