Cara mempertahankan dan memperluas penggunaan sepeda motor roda tiga

Selama penggunaan, jika jarak tempuh yang terus menerus dari sepeda motor roda tiga tiba -tiba turun lebih dari sepuluh kilometer dalam waktu singkat, sangat mungkin bahwa setidaknya satu baterai dalam paket baterai memiliki masalah. Pada saat ini, Anda harus pergi ke pusat penjualan atau departemen pemeliharaan agen untuk inspeksi, perbaikan, atau perakitan tepat waktu. Ini dapat secara relatif memperpanjang umur baterai dan menghemat pengeluaran Anda sampai tingkat terbesar.

Baterai penyimpanan dilarang secara ketat berada dalam keadaan listrik yang habis. Keadaan kehilangan daya berarti bahwa baterai tidak diisi dalam waktu setelah digunakan. Jika baterai disimpan dalam keadaan terkini, itu rentan terhadap sulfasi, dan kristal sulfat timbal menempel pada pelat, yang akan memblokir saluran ion, menghasilkan pengisian yang tidak memadai, dan kapasitas baterai roda tiga bensin akan berkurang. Semakin lama waktu idle dalam keadaan defisiensi daya, semakin serius kerusakan baterai. Oleh karena itu, ketika baterai tidak digunakan, itu harus diisi ulang sebulan sekali, sehingga dapat menjaga kesehatan baterai dengan lebih baik.
Roda tiga bensin sangat dilarang terkena sinar matahari. Lingkungan dengan suhu yang terlalu tinggi akan meningkatkan tekanan internal dari baterai roda tiga bensin dan menyebabkan baterai kehilangan air, menyebabkan penurunan aktivitas baterai dan mempercepat penuaan pelat.
Selama penggunaan, waktu pengisian harus dipahami secara akurat sesuai dengan situasi aktual, dan frekuensi pengisian harus dipahami dengan merujuk pada frekuensi penggunaan dan jarak tempuh yang biasa. Selama mengemudi normal, jika meter listrik menunjukkan bahwa lampu merah dan lampu kuning menyala, itu harus diisi; Kalau saja lampu merah menyala, berhenti berjalan dan mengisi daya sesegera mungkin, jika tidak, masa pakai baterai akan diperpendek secara serius dengan pembuangan yang berlebihan. Setelah terisi penuh, buang baterai jika waktu berjalan singkat. Waktu pengisian seharusnya tidak terlalu lama, jika tidak, itu akan menyebabkan pengisian berlebihan dan menyebabkan baterai memanas. Pengisian berlebih, overdischarging, dan undercharging akan mempersingkat masa pakai baterai. Secara umum, waktu pengisian baterai rata -rata adalah sekitar 10 jam. Jika suhu baterai melebihi 65 ° C selama proses pengisian, pengisian harus dihentikan.
Steker daya 220 volt atau steker output charger longgar dan permukaan kontak teroksidasi, yang akan menyebabkan steker memanas. Jika waktu pemanasan terlalu lama, itu akan menyebabkan sirkuit pendek atau kontak yang buruk dari steker, merusak pengisi daya dan baterai, dan membawa Anda kerugian yang tidak perlu. Oleh karena itu, ketika situasi di atas ditemukan, oksida harus dilepas atau konektor harus diganti dalam waktu.
Ketika roda tiga bensin dimulai, membawa orang, dan menanjak, cobalah untuk menghindari membanting dan mempercepat, yang akan menyebabkan pelepasan arus tinggi instan. Pelepasan arus besar dapat dengan mudah menyebabkan kristalisasi timbal sulfat, yang akan merusak sifat fisik pelat baterai.