Pemeliharaan rutin dan tindakan perlindungan untuk sepeda motor roda tiga

Jangan berpikir itu merepotkan untuk mengendarai sepeda motor roda tiga. Yang terbaik adalah mengendarai dengan kaki Anda saat Anda mulai, dan kemudian mempercepat perlahan. Baterai takut panas di musim panas, jadi tidak boleh terkena api terbuka, dan menghindari paparan sinar matahari langsung. Untuk menggunakan pengisi daya, konfirmasi model, tegangan, dan frekuensi untuk memenuhi persyaratan.

Setiap 2 bulan, debit yang dalam dan muatan dalam diperlukan. Setelah mengendarai selama 3 bulan, bertukar posisi potongan pertama dan kedua pada paket baterai. Prosedur untuk mengisi motor sepeda roda tiga adalah untuk mematikan sakelar daya sepeda motor roda tiga, colokkan pengisi daya, dan kemudian sambungkan ke catu daya 220V. Setelah mengisi daya, lepaskan daya terlebih dahulu, dan kemudian lepaskan steker pengisi daya. Dalam tiga bulan lagi, posisi blok pertama dan blok ketiga akan ditukar. Anda dapat pergi ke toko dan meminta bantuan master profesional. Baterai dalam keadaan setengah penuh sebelum digunakan, umumnya dikenal sebagai daya virtual. Mobil baru yang baru saja dibeli konsumen perlu diisi penuh selama 10-12 jam untuk 7 kali pertama. Setelah menagih 7 kali, itu harus ditagih saat Anda naik, umumnya tidak lebih dari 8 jam. Metode yang paling ilmiah adalah mengisi baterai selama satu jam setelah lampu pengisian daya beralih ke tanda penuh. Jangan menunggu sampai baterai habis sebelum mengisi daya, mudah untuk menghabiskan baterai. Selain itu, jika kendaraan tidak digunakan untuk waktu yang lama, itu harus diisi sepenuhnya sebelum meletakkannya, jika tidak baterai akan kelaparan sampai mati.
Pembakaran spontan sepeda motor roda tiga dapat mencegah sepeda motor roda tiga hujan, menghindari masuknya air di saluran setelah melewati bagian yang tergenang air, dan menghindari panas baterai setelah terpapar matahari. Mengisi roda tiga, waktu pengisian tidak boleh lebih dari 8 jam, jika tidak, ia tidak hanya akan mempercepat penuaan baterai, tetapi juga dapat menyebabkan sirkuit pendek dan kebakaran. Titik perbaikan yang tidak berlisensi menukar baterai roda tiga bensin tua dan baterai roda tiga untuk yang baru. Akhirnya, pengendara harus memperhatikan kelainan dalam mengemudi sepeda motor roda tiga dan memperbaikinya pada saat masalah ditemukan. Staf yang relevan juga mengingatkan bahwa roda tiga bensin cenderung meledak selama proses pembakaran spontan. Setelah mobil ditemukan secara spontan dinyalakan, yang terbaik adalah tidak berdiri di sekitar.