Sepeda motor roda tiga membutuhkan pemeliharaan di musim dingin, apa aspek kuncinya?

1. Cegah over-discharge

Setelah baterai sepeda motor roda tiga dibuang ke tegangan cut-off, terus dibuang disebut over-discharge. Over-Discharge akan merusak baterai, yang sangat merugikan kinerja listrik dan masa pakai baterai.

Ketika baterai dikeluarkan ke tegangan cut-off, resistansi internal relatif besar, dan konsentrasi elektrolit sangat tipis, terutama bagian dalam dan permukaan pelat elektroda hampir netral. Ketika baterai terlalu banyak diselesaikan, resistansi internal cenderung memanas, dan volumenya mengembang. Ketika arus pelepasan besar, panasnya jelas. Pada saat ini, konsentrasi timbal sulfat sangat tinggi, dan kemungkinan wilayah pendek dendrit hidup meningkat. Selain itu, timbal sulfat akan mengkristal menjadi partikel yang lebih besar pada saat ini, yaitu, sulfasi ireversibel akan terbentuk, yang selanjutnya akan meningkatkan resistensi internal dan kemampuan pemulihan pengisian yang buruk. Bahkan tidak dapat diperbaiki. Baterai penyimpanan harus dicegah agar tidak terlalu besar saat digunakan, dan sangat efektif untuk mengambil "perlindungan di bawah tegangan". Selain itu, karena perlindungan undervoltage dari sepeda motor roda tiga dikendalikan oleh pengontrol, tetapi beberapa peralatan lain selain pengontrol, seperti voltmeters, lampu indikator dan peralatan yang memakan daya lainnya, secara langsung ditenagai oleh baterai, dan catu daya power umumnya tidak dikendalikan. Kunci sepeda motor roda tiga (sakelar) mulai menggunakan listrik setelah ditutup. Meskipun arusnya kecil, over-discharge akan terjadi jika dikeluarkan untuk waktu yang lama (1 ~ 2 minggu). Oleh karena itu, tidak diizinkan untuk membuka kunci untuk waktu yang lama, dan harus dimatikan segera saat tidak digunakan.
2. mencegah pengisian berlebih
Pengisian berlebihan telah dijelaskan di atas. Pengisian berlebih akan meningkatkan kehilangan air baterai, mempercepat korosi grid, melembutkan bahan aktif, dan meningkatkan probabilitas deformasi baterai. Terjadinya penagihan berlebihan harus dihindari sebanyak mungkin; Parameter pengisi daya harus cocok dengan baterai, dan kondisi operasi baterai di musim suhu tinggi dan perubahan selama seluruh masa pakai harus dipahami sepenuhnya. Jangan letakkan baterai di lingkungan yang terlalu panas selama digunakan, terutama jauhkan dari sumber panas saat mengisi daya. Setelah baterai dipanaskan, langkah -langkah pendinginan harus diambil, dan pengisian daya hanya dapat dilakukan ketika suhu baterai kembali normal. Posisi pemasangan baterai harus memastikan disipasi panas yang baik sebanyak mungkin. Jika overheating ditemukan, pengisian daya harus dihentikan dan pengisi daya dan baterai harus diperiksa. Ketika kedalaman pelepasan baterai dangkal atau suhu sekitar tinggi, waktu pengisian harus dipersingkat.