Model saluran industri sepeda motor roda tiga

Untuk penduduk perkotaan dan pedesaan biasa, terutama orang-orang paruh baya dan lansia, sepeda motor roda tiga disukai oleh orang-orang ini karena mereka tidak berisik, bebas polusi, aman dan hemat energi, dan dapat membawa orang dan barang. Karena kinerja khusus sepeda motor roda tiga ini, pasarnya terutama terkonsentrasi di kota -kota dan daerah pedesaan, sehingga distribusinya juga sebagian besar terkonsentrasi di kabupaten atau kota. Untuk becak khusus tujuan khusus, karena diterapkan pada bidang khusus, umumnya organisasi atau kelompok tertentu mengambil barang langsung dari pemasok, dan tidak ada tautan dealer di tengah, yang juga ditentukan oleh keterbatasan aplikasi tersebut Berbagai becak khusus.

Mode saluran industri sepeda motor roda tiga masih pada level yang sangat rendah, dan saluran utama belum terbentuk. Meskipun berbagai outlet penjualan yang tersebar telah ditetapkan, mereka tidak stabil, dan tidak ada distributor besar dan pasar model seperti industri sepeda listrik di terminal. Secara umum, industri sepeda motor roda tiga masih dalam tahap utama berfokus pada produksi, dan pemasaran untuk pasar penjualan terminal belum menarik perhatian yang cukup dalam industri.
Untuk roda tiga bensin biasa, dari perspektif model bisnis, tidak ada banyak toko waralaba di industri sepeda motor tiga roda saat ini, dan ada beberapa roda tiga bensin di supermarket dan toko besar. Dealer sepeda melakukan penjualan insidental. Roda tiga bensin umumnya hanya menyumbang sebagian kecil dari struktur produk yang dioperasikan oleh sebagian besar dealer. Kecuali untuk beberapa pasar, volume penjualan roda tiga bensin di sebagian besar pasar jauh di belakang sepeda listrik. Salah satu alasan mengapa dealer mengadopsi model penjualan insidental.