Tentang margin keuntungan dan ukuran pasar sepeda motor roda tiga

Prospek pengembangan dan ruang industri sepeda motor roda tiga lebih luas. Itu dimulai terlambat dan pasar belum sepenuhnya dikembangkan; Produk masih pada level yang relatif rendah, dan kualitas dan fungsi keseluruhan masih perlu ditingkatkan; Di tingkat kebijakan, standar industri masih tertunda; Sejauh menyangkut perusahaan, kebanyakan dari mereka adalah jenis investasi kecil dan menengah, dan akumulasi dalam modal, teknologi, saluran, pemasaran, dll. Masih tidak cukup, dan merek terkemuka yang kuat belum dibentuk, dan merek tersebut Struktur belum membentuk situasi yang stabil.

Pengembangan industri sepeda motor roda tiga masih dalam tahap pertumbuhan eksplosif. Namun, dalam proses pertumbuhan eksplosif ini, ada berbagai faktor yang mempromosikan kemajuan industri, dan ada juga berbagai faktor yang menghambat pengembangan industri. Ruang pasar yang berkembang pesat memberikan perusahaan sepeda motor tiga roda dengan kemungkinan pengembangan yang cepat, dan produk-produk sepeda motor tiga roda bergantung pada keunggulan perlindungan lingkungan, penghematan energi, kenyamanan dan kepraktisan, dan mereka tumbuh dengan cepat di berbagai daerah, terutama di dalam Pasar kota dan pedesaan. Kendaraan khusus seperti kendaraan tamasya juga digunakan di berbagai bidang dan memainkan peran yang semakin penting. Seperti roda dua listrik, roda tiga bensin juga datang dalam berbagai jenis dan model kendaraan. Dalam hal jenis kendaraan, itu dapat dibagi secara kasar menjadi sepeda motor roda tiga dan kendaraan khusus, di antaranya kendaraan khusus termasuk kendaraan tamasya, kendaraan cacat, becak penumpang, truk sampah listrik, kendaraan pantai, dll. Menurut kekuatan. Becak baterai dan becak multi-baterai.
Dengan ekspansi terus menerus dari pasar roda tiga bensin, produk sepeda motor tiga roda juga akan lebih baik ditingkatkan. Karena sebagian besar dari mereka berada di pasar pedesaan, mengingat kompleksitas kondisi lalu lintas pedesaan, sepeda motor roda tiga harus lebih kuat dan lebih tahan lama daripada sepeda listrik, dan cocok untuk mengendarai berbagai medan yang kompleks; Sepeda motor membawa fungsi pengiriman dan orang, sehingga mereka juga memiliki persyaratan beban tinggi; Ketiga, sepeda motor roda tiga umumnya perlu menempuh jarak jauh dalam proses pengiriman dan orang, sehingga jarak tempuh roda tiga perlu memenuhi persyaratan tertentu. Dengan kenaikan harga minyak internasional yang berkelanjutan, peningkatan berkelanjutan jalan pedesaan dan peningkatan bertahap pendapatan petani, sekelompok industri yang sesuai dengan kebijakan industri energi baru nasional akan memiliki banyak ruang untuk pengembangan. Diperkirakan bahwa dalam beberapa tahun, jumlah sepeda listrik di Cina akan mencapai sekitar 300 juta, dan jumlah roda tiga bensin juga akan dihitung dalam puluhan juta. Pasar yang luas meninggalkan ruang yang cukup besar untuk pengembangan industri sepeda motor roda tiga. Saat ini, tingkat pertumbuhan dari tiga sektor utama kendaraan roda tiga bensin meningkat dari hari ke hari, dan dukungan pemerintah daerah untuk industri sepeda motor roda tiga yang melibatkan produksi dan kehidupan orang juga sangat penting. Ini membuat prospek pengembangan industri cerah, dan diyakini bahwa industri roda tiga bensin China akan menghadirkan situasi baru dalam beberapa tahun.