Desain listrik sepeda motor roda tiga dirancang dan diproduksi menjadi tahan kelembaban dan tahan bocor.

Komponen sepeda motor roda tiga meliputi: penggerak listrik dan sistem kontrol, sistem mekanis seperti transmisi kekuatan pendorong, dan perangkat kerja untuk menyelesaikan tugas yang diberikan. Sistem transmisi dan kontrol listrik adalah inti dari mobil tambang listrik, dan itu juga yang membedakannya dari lokomotif pembakaran internal. Sistem daya dan kontrol terdiri dari motor penggerak, catu daya dan perangkat pengatur kecepatan motor. Komponen lain dari sepeda motor roda tiga pada dasarnya sama dengan yang dari mesin pembakaran internal.

Seperti yang kita semua tahu, peralatan listrik takut akan air, dan hal yang sama berlaku untuk sepeda motor roda tiga. Jadi bagaimana cara merancang sirkuit roda tiga khusus untuk menjadi lebih tahan kelembaban?
Desain listrik sepeda motor roda tiga dirancang dan diproduksi menjadi tahan kelembaban dan tahan bocor. Selama penggunaan, sirkuit roda tiga dibagi menjadi dua bagian:
1. Peralatan listrik dan bagian sinyal,
2. Bagian motor, pengontrol, dan drive.
Semua sinyal dibungkus dengan tabung isolasi dan dipasang pada ketinggian tubuh kendaraan. Tidak masalah apakah hujan atau taburan secara normal. Sirkuit utama dan bagian listrik dari pengontrol motor terbuat dari suhu tinggi dan kabel tahan korosi.