Analisis singkat tentang penerapan sepeda motor roda tiga di berbagai unit konstruksi

Penerapan sepeda motor roda tiga di berbagai unit konstruksi dapat dikatakan sangat umum. Ini adalah peralatan tambahan yang efektif untuk mengangkut batu bata, batu bara, lumpur, abu, dan bahan lainnya. Oleh karena itu, membeli sepeda motor roda tiga telah menjadi topik yang sangat hangat. Sebelum kita mempertimbangkan untuk membeli sepeda motor roda tiga, kita harus secara jelas memahami berbagai bagian mesin. Saat membeli, kita tidak hanya melihat penampilan sepeda motor roda tiga, tetapi juga parameter sistemnya.

Secara umum, ketika kami membeli sepeda motor roda tiga, kami terutama mempertimbangkan struktur internal sistem daya, sistem catu daya, dan metode pengisian daya. Selanjutnya, kami akan memperkenalkan mereka satu per satu.
1. Sistem Daya: Motor penggerak mengadopsi motor DC berkinerja tinggi dan berkinerja baik, yang memiliki ketahanan berlebih yang sangat baik dan output daya yang stabil; Dan motor mengadopsi regulasi kecepatan tanpa langkah, dan kecepatan berjalan kendaraan listrik dapat disesuaikan dan dapat konsisten dengan kecepatan berjalan orang. Kecepatan maju/mundur: 8 kilometer per jam;
2. Sistem Catu Daya: Menggunakan baterai timbal-asam yang ditingkatkan 48V untuk memastikan jangkauan jelajah yang lama. Dan memiliki emisi rendah, yang sejalan dengan tema hijau saat ini.
3. Metode Pengisian: Disarankan untuk menggunakan metode pengisian saturasi untuk memastikan masa pakai baterai yang lama. Dan dapat dibebankan di mana saja. Waktu pengisian: 7-8 jam; waktu kerja yang berkelanjutan 8-10 jam;