Sepeda motor roda tiga lebih kecil dan dapat bepergian dengan mudah

Saat ini, negara kita dengan penuh semangat mempromosikan ilmu dan teknologi pertanian. Menurut statistik, lokasi konstruksi negara saya menggunakan area yang luas, dan tren menggunakan sepeda motor roda tiga juga sedang meningkat. Karena sekarang, ketika perusahaan konstruksi perlu mengangkut pekerjaan tanah atau bahan bangunan, mereka akan memilih sepeda motor roda tiga, terutama karena sepeda motor roda tiga hemat biaya, memiliki bodywork yang cerdas, efisiensi yang baik, kualitas baik, kapasitas penahan beban yang kuat, dan konsumsi bahan bakar yang rendah. Jalan -jalan di lokasi konstruksi roda tiga penumpang umumnya bergelombang dan tidak terlalu lebar, sehingga sulit bagi beberapa becak besar untuk berbalik dan memuat dan membongkar.

Selain itu, sepeda motor roda tiga memiliki tubuh kecil dan dapat dengan mudah berkendara di jalan setapak di lokasi konstruksi. Ini juga lebih nyaman saat berbalik. Ini juga sangat nyaman untuk memuat dan membongkar roda tiga penumpang dan banyak kenyamanan lainnya. Sepeda motor roda tiga digunakan dalam konstruksi dan merupakan jenis baru transportasi material curah. Mereka dapat digunakan untuk transportasi multi-guna di komunitas, jalan, sanitasi, sampah, pekerjaan tanah, konstruksi, dll. Keuntungannya adalah sebagai berikut:
1. Ini mengadopsi struktur balok ganda internal dan eksternal, dengan balok yang lebih tebal dan kapasitas bantalan beban yang kuat, yang dapat memenuhi berbagai kondisi kerja;
2. Kereta roda tiga penumpang menebal dan tahan lama;
3. Menggunakan roda kemudi yang dipasang di tengah, kemudi ringan dan sensitif;
4. Bagian kontrol mengadopsi struktur tie batang, yang cocok untuk digunakan dalam berbagai situasi kompleks;
5. Dinding belakang diperkuat dengan bingkai lapis ganda, yang kuat dan tahan lama;
6. Bucket dump belakang memiliki kapasitas besar;
7. Kapasitas tangki bahan bakar sepeda motor roda tiga meningkat, yang mengurangi frekuensi pengisian bahan bakar. Pada saat yang sama, tangki oli hidrolik dan tangki bahan bakar digabungkan menjadi satu, yang memecahkan masalah kebocoran minyak yang mudah dalam sistem hidrolik dan sistem bahan bakar industri roda tiga penumpang.