Bagaimana cara mendaur ulang baterai sepeda motor roda tiga?

Antarmuka komunikasi adalah pertimbangan penting dalam bagaimana sistem pemantauan baterai mendaur ulang baterai sepeda motor roda tiga. Ada baiknya menghubungkan sistem baterai ke bus LAN pengontrol utama mobil, tetapi menguntungkan untuk menggunakan antarmuka serial atau komunikasi I2C dalam paket baterai. Secara umum, ada tiga metode untuk daur ulang baterai: metode kering, metode basah dan metode biologis. Daur ulang baterai yang tidak tepat dapat menyebabkan polusi sekunder. Berbagai jenis baterai memiliki metode penonaktifan baterai yang berbeda. Selama pemrosesan, baterai dikeluarkan, dilucuti, dihancurkan secara singkat dan disaring.

Perawatan penonaktifan mengacu pada pelepasan hubung singkat. Peralatan utama dapat digunakan untuk melepaskan baterai, tetapi tidak memiliki operabilitas dalam daur ulang industri skala besar. Pisahkan bahan elektroda dari kolektor saat ini dan hamil dengan pelarut organik atau impregnasi asam-basa. Metode inaktivasi membutuhkan kinerja peralatan yang lebih tinggi. Terpisah, mendaur ulang dan menggunakan logam yang berharga. Metode penggunaan khusus, tergantung pada jenis baterai, akan memiliki proses yang berbeda. Penanganan yang tidak tepat mungkin melibatkan keselamatan baterai dan polusi sekunder selama penanganan. Jika kita ingin melindungi lingkungan dan mendaur ulang baterai bekas, ada hambatan teknis.
Penggunaan uap energi baru menghadapi tantangan berikut: karakteristik muatan dan pelepasan baterai daya memburuk, dan kapasitas dan umur baterai juga akan berkurang. Ini akan menyebabkan penurunan yang signifikan dalam kisaran jelajah dan kinerja daya kendaraan listrik. Banyak bisnis membeli baterai sepeda motor roda tiga. Terkadang saya mengatakan bahwa baterai sepeda motor roda tiga saya akan baik -baik saja selama dua atau tiga tahun, tetapi dalam praktiknya saya menemukan bahwa banyak baterai sepeda motor roda tiga pengguna tidak bertahan lama sama sekali, dan kebanyakan dari mereka membutuhkan waktu sekitar satu setengah tahun hingga setengah tahun mengganti. Apakah kualitas baterai buruk atau karena alasan lain?
1. Berapa lama masa pakai baterai? Umumnya ada dua jenis baterai untuk sepeda motor roda tiga di pasaran: baterai asam timbal dan baterai lithium. Umur baterai timbal-asam didefinisikan berdasarkan kapasitas baterai yang membusuk hingga 30% dari kapasitas aslinya. Secara umum, itu perlu diisi penuh dan dikeluarkan sekitar 300 kali, dan umurnya sekitar satu setengah tahun. Jika jarak berkendara pendek, itu dapat digunakan selama sekitar tiga tahun; Tetapi baterai lithium memiliki waktu pengisian yang ketat, umumnya sekitar 1000-1200 kali, dan memiliki masa pakai 3-5 tahun. Namun, baterai lithium dan baterai asam timbal benar-benar berlawanan dalam pengisian daya, dan mereka perlu diisi ulang setelah kelelahan. Ketika baterai tidak digunakan untuk waktu yang lama, itu perlu diisi penuh setiap dua bulan untuk mencegah pelindung baterai dan memperpanjang masa pakai baterai.
2. Pemeliharaan rutin. Sering periksa cangkang baterai sepeda motor roda tiga untuk melihat apakah ada deformasi, kerusakan, goresan atau masalah lainnya. Jika demikian, buka stasiun perbaikan sepeda motor roda tiga untuk diperbaiki tepat waktu. Pada saat yang sama, periksa apakah ada korosi pada terminal. Itu juga harus ditangani pada waktunya untuk menghindari kebocoran.