Bagaimana seharusnya sepeda motor roda tiga dipertahankan setiap hari?

Biaya pemeliharaan sepeda motor roda tiga: Siklus pemeliharaan dua hingga tiga kali lebih lama dari kendaraan pembakaran internal. Secara umum, siklus pemeliharaan kendaraan transportasi pembakaran internal adalah 500 jam kerja, sementara banyak sepeda motor roda tiga sudah dapat mencapai lebih dari 1.000 jam. Interval pemeliharaan. Kandungan pemeliharaan: Pemeliharaan kendaraan listrik jauh lebih sederhana daripada kendaraan pembakaran internal. Biasanya, hanya perlu untuk melumasi beberapa bagian yang bergerak sambungan seperti bantalan tiang, as roda kemudi dan bagian lainnya, dan terutama memeriksa dan membersihkannya.

Pemeliharaan utama sepeda motor roda tiga adalah pemeliharaan baterai. Untuk memastikan bahwa tidak ada kehilangan daya atau kekurangan air, hal penting lainnya, tetapi mudah diabaikan, adalah bahwa tegangan pengisian tidak bisa terlalu tinggi. Anda dapat memasang regulator tegangan pada saluran pengisian daya utama, dan gigi pengisi daya tidak dapat disesuaikan terlalu tinggi.
Hanya air suling yang dapat ditambahkan ke baterai sepeda motor roda tiga, elektrolit, asam, dll. Tidak dapat ditambahkan. Level baterai harus diperiksa setiap hari setelah pulang kerja. Level baterai tidak boleh lebih rendah dari garis level berikutnya, dan pelat tidak boleh diekspos. Perhatikan motor mobil baterai. Pengontrol, pengisi daya dan bagian listrik lainnya tidak dapat digunakan setelah air masuk untuk menghindari kerusakan. Pompa gearbox dan hidrolik sepeda motor roda tiga harus sering diperiksa untuk tingkat oli gigi dan oli hidrolik, dan ditambahkan ke posisi yang sesuai.
Sepeda motor roda tiga memiliki kinerja, keamanan dan daya tahan yang andal, tidak ada kebisingan, tidak ada polusi, efisiensi tinggi, konsumsi energi yang rendah, dan penerapan yang kuat. Menggunakan baterai dan motor khusus, menjadikannya kendaraan listrik yang benar -benar hijau dan ramah lingkungan. Kendaraan mengkonsumsi 100% konsumsi bahan bakar per 100 kilometer. 20%. Ini adalah alat transportasi yang ekonomis, terjangkau, dan ideal untuk pabrik -pabrik bata dan perusahaan industri dan pertambangan.