Bagaimana cara mempertahankan roda tiga dengan kabin di musim dingin?

Sejak awal musim dingin, roda tiga dengan kabin telah mengalami kegagalan yang sering, dan masalah terbesar adalah penyusutan baterai. Di musim panas, mereka bisa berlari lebih dari 60 kilometer dengan biaya tunggal, tetapi sekarang mobil kehabisan daya setelah berlari lebih dari 30 kilometer. Menguasai pengetahuan umum tentang pemeliharaan kendaraan di musim dingin akan menghidupkan kenyamanan dan pekerjaan, mengurangi kemungkinan kerusakan pada komponen sepeda motor roda tiga, meningkatkan masa pakai roda tiga dengan kabin, dan menghemat biaya yang disebabkan oleh penggunaan yang tidak tepat.

Penggunaan dan pemeliharaan yang tepat di musim dingin sangat penting. Jangan kehabisan daya dan mengisi daya setiap malam. Ketika suhunya terlalu rendah, peringkat waktu penggunaan sepeda motor roda tiga sebanyak mungkin dan muatannya tepat waktu. Karena itu, saat mengendarai sepeda motor roda tiga di musim dingin, Anda tidak boleh meninggalkan baterai dalam keadaan berdaya rendah untuk waktu yang lama. Anda harus mengembangkan kebiasaan yang baik untuk menagih waktu di malam hari tidak peduli berapa banyak Anda bepergian setiap hari. Pada saat yang sama, yang terbaik adalah tidak meninggalkan baterai untuk waktu yang lama. Jika sepeda motor roda tiga tidak digunakan di musim dingin, yang terbaik adalah mengisi baterai setiap bulan untuk memastikan kapasitas penyimpanan baterai asam timbal dan menghindari tumpahan asam dan kerusakan pada baterai. Suhu ambien optimal untuk pengisian baterai adalah 25 ° C. Dalam kondisi musim dingin, tegangan pengisian harus ditingkatkan, waktu pengisian harus diperpanjang, dan tindakan isolasi dan anti-pembekuan harus diambil. Ini akan membantu memastikan pengisian yang cukup dan memperpanjang masa pakai baterai.
Sebelum keluar, Anda harus memperhatikan untuk memeriksa apakah kendaraan dalam kondisi baik, seperti apakah tekanan ban cukup, apakah rem depan dan belakang sensitif, apakah ada suara abnormal di dalam kendaraan, apakah sekrupnya Longgar, dan apakah baterai terisi penuh. Jika terjadi akumulasi hujan, salju dan air, jangan biarkan air membanjiri pusat hub roda, sehingga dapat memperpanjang umur baterai dan motor. Setelah hari -hari hujan dan bersalju, perhatian khusus harus diberikan pada pemeliharaan sepeda roda tiga dengan kabin. Itu juga harus sering dilumasi di musim dingin. Gosok dan lumasi gandar depan, gandar belakang, gandar tengah, roda gila, garpu depan, titik tumpu rotasi penyerap kejut dan komponen lain dari sepeda motor roda tiga.
Cobalah untuk menghindari nol awal. Saat memulai sepeda motor roda tiga di musim dingin, Anda harus menggunakan pedal untuk membantu. Jangan pernah "nol mulai" untuk menghindari sejumlah besar pelepasan saat ini, jika tidak, itu akan menyebabkan kerusakan besar pada baterai. Saat mengendarai sepeda motor roda tiga, di bawah premis memastikan keamanan, jumlah waktu pengereman harus diminimalkan dan start yang sering harus dihindari untuk menghindari mempengaruhi masa pakai baterai. Jika Anda menemukan kondisi jalan yang buruk seperti jalan bersalju, jalan yang licin, atau saat mengemudi menanjak, melawan angin, atau dengan beban berat, Anda harus mencoba menggunakan kekuatan manusia untuk mengendarai untuk menghindari kerusakan dampak pada baterai. Juga, jangan membuat E-Bike Anda mengalami kerusakan yang tidak disengaja. Matikan sakelar setelah turun dari mobil, jaga tabung bagian dalam dengan tekanan udara yang cukup, hindari paparan sinar matahari yang berkepanjangan, dan hindari penyimpanan di lingkungan yang tinggi dan korosif.