Persyaratan kinerja dan struktural untuk roda tiga dengan kompresor pendingin udara kabin

Di Cina, yang memiliki wilayah yang luas, dengan kemajuan berkelanjutan dan peningkatan alat transportasi dan transportasi, peningkatan kendaraan datang satu demi satu. Roda tiga dengan kabin memasuki bidang penglihatan orang pada waktu yang tepat. Kekhasan pasar kotapraja telah memunculkan permintaan roda tiga dengan kabin. Ada lebih dari 800 juta petani di Cina, yang memperhitungkan sebagian besar populasi total, dan hampir semua kelompok besar ini tinggal di kota -kota dan desa -desa dengan medan yang kompleks. Mereka dapat membawa beban berat dan cocok untuk berbagai medan pedesaan. Roda tiga berorientasi jalan dengan produk kabin hanya sesuai dengan kondisi nasional.

Untuk memiliki kinerja berkecepatan rendah yang baik, membutuhkan kapasitas pendinginan yang lebih besar dan efisiensi yang lebih tinggi selama operasi berkecepatan rendah:
Saat berjalan dengan kecepatan tinggi, diperlukan untuk mengurangi konsumsi daya mesin untuk AC dan meningkatkan daya kendaraan;
Beratnya kecil dan ringan. Mempertimbangkan bahwa ruang untuk memasang AC di ruang mesin semakin kecil dan lebih kecil, kompresor juga diharuskan untuk miniatur.
Itu harus dapat menahan kondisi operasi yang keras dan memiliki keandalan yang baik. Karena suhu di ruang mesin mobil tinggi, kecepatan pemalasan sering mencapai lebih dari 80y, dan tekanan kondensasi dari AC dari kendaraan roda empat listrik tinggi, kompresor diperlukan untuk menahan suhu tinggi dan tekanan tinggi. Karena kendaraan roda empat listrik berkendara di jalan bergelombang dan dengan kecepatan tinggi, komponen harus memiliki ketahanan getaran yang baik dan unit harus memiliki kinerja penyegelan yang baik.
Dampak buruk pada kendaraan roda empat listrik kurang. Kompresor diperlukan untuk berjalan dengan lancar, dengan noise rendah dan getaran kecil. Dampak pada kecepatan mesin saat memulai dan menghentikan kompresor tidak boleh terlalu besar, dan torsi awal harus kecil.