Karakteristik aplikasi roda tiga yang luas dengan kabin

Gelas depan roda tiga dengan kabin terbuat dari kaca laminasi otomotif, yang memiliki kemampuan intrusi anti-seismik yang sangat baik. Film perantara dapat menahan serangan terus menerus oleh palu, kapak dan senjata lainnya, dan juga dapat menahan penetrasi peluru untuk waktu yang lama. Kaca dilengkapi dengan wiper listrik 360 ° untuk memastikan mengendarai yang aman dalam cuaca hujan dan bersalju. Interior roda tiga dengan kabin tidak lebih baik daripada beberapa produsen oportunistik yang berurusan dengan pelanggan secara acuh tak acuh. Terbuat dari cahaya dua sisi, tidak ada jahitan, dan keindahannya sangat ditingkatkan.

Roda tiga dengan kabin memiliki berbagai aplikasi, termasuk roda tiga dengan kabin untuk orang tua, roda tiga dengan kabin untuk barang, roda tiga dengan kabin untuk transportasi penumpang, roda tiga dengan kabin untuk mengangkut anak-anak, dan bahkan sepeda roda tiga dengan kabin untuk penggunaan sendiri.
Roda tiga dengan kabin tentu nyaman, mudah dioperasikan, memiliki stabilitas yang baik, memiliki banyak kegunaan, dan murah. Ketika angin kencang dan hujan lebat menghantam, kisaran penggunaan roda tiga dengan kabin benar -benar dibatasi. Tidak dapat dihindari bahwa ada musim hujan selama 2-3 bulan dalam setahun, dan angin dingin yang menggigit di musim dingin berlangsung setidaknya 3 atau 2 bulan. Beberapa daerah telah mulai memasang roda tiga dengan gudang kabin di atas roda tiga dengan kabin untuk melindunginya dari angin dingin dan hujan.
Braket sederhana didukung pada sepeda roda tiga dengan kabin, dan braket ditutupi dengan kain iklan yang ditinggalkan. Meskipun dapat menahan sedikit angin dingin, penampilannya yang kasar mempengaruhi citra kota. Ini pada dasarnya harus ditinggalkan di rumah saat hujan, dan nilai praktisnya sangat rendah.
Beberapa produsen oportunistik menggunakan lembaran besi bekas untuk hanya mengelasnya ke bingkai roda tiga dengan kabin. Tidak hanya mereka cukup mahal, tetapi umur mereka hanya satu tahun. Roda tiga berbalut besi dengan gudang kabin meningkatkan berat roda tiga dengan kabin itu sendiri dan juga mempengaruhi jarak tempuh roda tiga dengan kabin.
Saat menggunakan baja tahan karat dan papan daya tahan untuk membuat roda tiga dengan gudang kabin, jelas bahwa pintu tidak dapat dipasang, yang berarti bahwa nilai praktisnya masih rendah. Transparansi papan daya tahan cukup rendah dan tidak dapat digunakan saat hujan atau di malam hari. Ini juga sangat membatasi jangkauan penggunaan roda tiga dengan kabin.