Roda tiga dengan pasar pengontrol kabin

Pengantar pengontrol secara singkat, pengontrol terdiri dari perangkat perifer dan chip utama (atau mikrokontroler). Kualitas desain dan karakteristik pengontrol, fungsi mikroprosesor yang digunakan, sirkuit perangkat switching power dan tata letak perangkat periferal, dll., Secara langsung terkait dengan kinerja dan status operasi seluruh kendaraan, dan juga mempengaruhi kinerja tersebut dan efisiensi pengontrol itu sendiri. Pengontrol kualitas yang berbeda, digunakan dalam kendaraan yang sama dan dilengkapi dengan set baterai yang sama dengan status pengisian dan pelepasan yang sama, kadang -kadang menunjukkan perbedaan besar dalam daya tahan mengemudi.

Perangkat perifer adalah beberapa perangkat fungsional, seperti eksekusi, pengambilan sampel, dll. Mereka adalah resistor, sensor, sirkuit sakelar jembatan, dan perangkat yang membantu mikrokontroler atau sirkuit terintegrasi khusus untuk menyelesaikan proses kontrol; Mikrokontroler, juga disebut mikrokontroler, adalah sirkuit terintegrasi pada chip terintegrasi. Memori, dekoder dengan konversi bahasa sinyal, generator gelombang gigi gergaji dan sirkuit fungsi modulasi lebar pulsa, serta kemampuan untuk menyalakan atau mematikan tabung daya sirkuit switching, dan mengontrol waktu konduksi tabung daya melalui gelombang persegi untuk mengontrol motor kecepatan. Sirkuit drive, port input dan output, dll. Diintegrasikan bersama untuk membentuk chip komputer.
Jenis pengontrol saat ini, prinsip sirkuit pengontrol yang digunakan dalam roda tiga dengan kabin pada dasarnya sama atau dekat. Sebagian besar motor DC yang disikat dan sikat menggunakan metode kontrol modulasi lebar pulsa (PWM) untuk mengatur kecepatan. Mereka hanya berbeda dalam pemilihan sirkuit penggerak, sirkuit terintegrasi, transistor daya sirkuit switching dan beberapa fungsi terkait.
Perbedaan komponen dan sirkuit menghasilkan perbedaan dalam kinerja pengontrol. Ada dua jenis pengontrol dalam struktur, yang kami sebut tipe terpisah dan tipe integral.
Yang disebut pemisahan berarti bahwa badan utama pengontrol dan bagian tampilan dipisahkan dan yang terakhir dipasang pada stang. Tubuh utama pengontrol disembunyikan di dalam kotak tubuh mobil atau kotak listrik dan tidak terpapar ke luar. Metode ini memperpendek jarak koneksi antara pengontrol, catu daya, dan motor, dan penampilan badan mobil tampak sederhana.
Kotak dipasang di tengah stang. Panel kotak memiliki jumlah lubang kecil yang bervariasi dengan diameter 4 ~ 5mm, dan dilapisi dengan film tahan air transparan. Ada dioda pemancar cahaya pada posisi yang sesuai di lubang untuk menunjukkan kecepatan kendaraan, catu daya dan sisa daya baterai. Bagian kontrol terintegrasi dan bagian tampilan diintegrasikan ke dalam satu, dan ditempatkan dalam kotak plastik khusus yang indah.