Roda tiga dengan kabin dipromosikan dan digunakan secara luas

Keberhasilan masuknya roda tiga dengan kabin ke pasar telah membuat orang mulai mempertimbangkan kelayakan kendaraan listrik. Tetapi solusi untuk energi selalu menjadi hal yang bermasalah dan sulit untuk dipecahkan. Roda tiga dengan kabin terutama terdiri dari komponen daya kunci umum seperti sistem penyimpanan energi baterai dan sistem penggerak motor. Di antara mereka, teknologi terkait baterai dianggap sebagai hambatan teknis paling penting yang menghambat pengembangan kendaraan listrik.

Struktur bagian kontrol listrik kompleks. Pengguna tidak boleh membongkar atau memperbaiki tanpa otorisasi. Jika tegangan pengisian lokal tidak stabil, sekering pengisi daya dapat ditiup. Disarankan untuk menggunakan penstabil tegangan AC. Roda tiga dengan kabin terasa lebih berat saat mundur dan saat mendorong ke depan. Adalah normal untuk ada sedikit suara gesekan di hub roda.
Baterai yang saat ini digunakan dalam roda tiga dengan kabin di dunia tidak dapat menyelesaikan dua kekurangan utama energi spesifik rendah dan jarak berkendara pendek. Energi spesifik rendah berarti daya baterai rendah; Berbagai jarak berkendara pendek berarti tidak dapat berjalan beberapa kilometer dengan satu pengisian daya. Jika kedua masalah ini tidak diselesaikan, kendaraan listrik hanya akan tetap pada tahap konsep mobil.
Pada tahap ini, karena ketidakdewasaan teknologi sistem penyimpanan energi baterai, kapasitas ketahanan kendaraan listrik jelas lemah. Kunci promosi yang lebih luas dan penerapan kendaraan listrik adalah bahwa teknologi sumber daya berkinerja tinggi belum diselesaikan secara efektif, dan produk baterai yang ada tidak dapat memenuhi persyaratan mobil seumur hidup, kinerja daya, dll. Oleh karena itu, baterai dianggap seperti itu Hambatan teknis kendaraan listrik, yang merupakan masalah berduri tidak hanya di Cina tetapi juga di seluruh dunia.
Tempat -tempat di mana suhu terlalu tinggi dan gas korosif hadir untuk menghindari korosi kimia pada permukaan cat yang terselektroplated dari bagian -bagian logam. Seluruh kendaraan harus dihindari agar tidak terpapar pada matahari dan hujan untuk waktu yang lama. Kalau tidak, komponen di dalam pengontrol akan rusak, menyebabkan kegagalan operasi dan kecelakaan.
Sebelum mengendarai sepeda roda tiga dengan kabin, Anda harus memeriksa apakah kotak baterai dikunci dengan aman dan apakah lampu pada panel layar normal. Lakukan pemeriksaan mekanik dan keselamatan yang diperlukan dengan cara yang sama seperti untuk sepeda biasa. Saat mengemudi di jalan yang basah di hari -hari hujan, berkendara secara normal selama area air tidak melebihi pusat roda listrik. Jika kedalaman air di jalan mengemudi melebihi pusat roda listrik, air dapat meresap ke dalam roda listrik dan menyebabkan kerusakan. Seluruh kendaraan harus dijauhkan dari udara lembab.