Model saluran roda tiga dengan industri kabin

Untuk penduduk perkotaan dan pedesaan yang biasa, terutama orang-orang paruh baya dan lansia, sepeda motor roda tiga adalah tanpa suara, bebas polusi, aman dan hemat energi, dan dapat membawa orang dan benda, sehingga mereka disukai oleh orang-orang ini. Karena sifat khusus sepeda motor roda tiga ini, pasar mereka terutama terkonsentrasi di kota -kota dan daerah pedesaan, sehingga distribusi salurannya juga sebagian besar terkonsentrasi di kabupaten atau kota.

Untuk becak khusus tujuan khusus, karena mereka digunakan di bidang khusus, organisasi atau kelompok tertentu yang biasanya mengambil barang langsung dari pemasok, dan tidak ada tautan dealer di tengah. Ini juga ditentukan oleh keterbatasan ruang lingkup aplikasi dari becak khusus.
Model saluran roda tiga dengan industri kabin masih pada level yang sangat rendah dan belum membentuk saluran utama. Meskipun berbagai outlet penjualan yang tersebar telah ditetapkan, mereka tidak stabil, dan tidak ada dealer besar dan pasar model seperti industri sepeda listrik di terminal. Secara umum, roda tiga dengan industri kabin masih dalam tahap awal yang hanya berfokus pada produksi, dan pemasaran untuk pasar penjualan terminal belum menarik perhatian yang cukup dalam industri.
Untuk sepeda motor roda tiga biasa, dari perspektif model bisnis, saat ini ada sangat sedikit toko khusus di roda tiga dengan industri kabin, dan ada beberapa supermarket besar, toko, dll. Yang menjual sepeda motor roda tiga. Produsen umumnya mencari mereka yang mengoperasikan kendaraan roda dua listrik. Distributor datang untuk penjualan insidental.
Sepeda motor roda tiga umumnya hanya menyumbang sebagian kecil dari campuran produk yang dioperasikan oleh sebagian besar dealer. Kecuali untuk beberapa pasar, volume penjualan sepeda motor roda tiga di sebagian besar pasar jauh di belakang sepeda listrik. Ini adalah salah satu alasan mengapa dealer mengadopsi model penjualan insidental. satu.