Perawatan apa yang harus dilakukan pada roda tiga dengan kabin?

(1) Sebelum mengendarai, centang apakah kotak baterai terkunci dan apakah lampu pada panel layar normal.

(2) Saat mengemudi di jalan yang banjir di hari -hari hujan, roda tiga dengan kabin dapat digerakkan secara normal jika kedalaman air tidak melebihi roda tiga dengan kabin. Jika kedalaman air di jalan melebihi roda tiga dengan kabin, roda listrik dapat meresap air dan menyebabkan kerusakan.

(3) Seluruh kendaraan harus dijauhkan dari tempat -tempat dengan udara lembab, suhu tinggi dan gas korosif untuk menghindari korosi kimia dari permukaan cat yang terseras dari bagian -bagian logam.

(4) Seluruh kendaraan harus dijauhkan dari paparan jangka panjang ke matahari dan hujan untuk menghindari kerusakan pada komponen dalam pengontrol, menyebabkan kegagalan operasional dan kecelakaan.

(5) Struktur bagian kontrol listrik kompleks dan pengguna tidak boleh membongkar atau memperbaikinya tanpa otorisasi. Jika tegangan pengisian daya lokal tidak stabil, sekering pengisi daya dapat dengan mudah diledakkan. Disarankan untuk menggunakan penstabil tegangan AC.

(6) Adalah normal bagi sepeda listrik untuk merasa lebih berat saat membalikkan dan memiliki sedikit suara gesekan di hub roda saat mendorong ke depan.

(7) Jangan membebani kendaraan dan tidak menempatkan barang -barang berat di atasnya untuk menghindari merusak baterai dan motor.

(8) Pelumasan sepeda motor roda tiga adalah bagian penting dari pemeliharaan. Tergantung pada penggunaan, gandar depan, gandar belakang, gandar tengah, roda gila, garpu depan, poros penyerap kejut dan bagian -bagian lainnya harus dibersihkan dan dilumasi setiap enam bulan hingga satu tahun. Bagian transmisi di hub roda listrik telah dilapisi dengan minyak pelumas khusus, sehingga pengguna tidak perlu membersihkan dan melumasi sendiri. Jika ada kelainan yang ditemukan, Anda dapat pergi ke pusat layanan purna jual untuk pemeliharaan dan perbaikan.

(9) Lindungi pengisi daya

Pemilik mobil biasanya meletakkan pengisi daya roda tiga dengan kabin di bagasi dan keranjang. Setelah banyak pengisi daya bergetar, potensiometer internal akan melayang, menghasilkan status pengisian yang tidak normal, yang akan merusak baterai.