Bagaimana cara memperbaiki motor roda tiga dengan kabin yang berbalik dan berhenti dari waktu ke waktu?

Sepeda motor roda tiga telah menjadi alat transportasi yang disukai bagi masyarakat umum karena ekonomi dan kenyamanan mereka. Selama penggunaan sepeda motor roda tiga, motor sesekali berbalik dan berhenti saat mengendarai. Apa yang menyebabkan ini? Bagaimana cara memperbaikinya?

1. Pengontrol mengontrol tegangan dekat dengan perlindungan undervoltage. Agar tidak merusak baterai, pengontrol akan "mengatur" nilai perlindungan tegangan tertentu, dan segera memotong daya setelah dilanggar! Secara umum, nilai perlindungan undervoltage dari baterai 48 volt adalah 41-42 volt, dan nilai perlindungan undervoltage dari baterai 60 volt adalah 52-53 volt. Ketika daya baterai dekat dengan nilai undervoltage, tunggu daya untuk pulih, naiklah dan kembali ke titik undervoltage, dan fenomena putar dan tidak berbelok akan terjadi saat naik! Ketika baterai kehabisan daya, daya harus segera dipotong. Memaksa motor untuk mengendarai tegangan yang dipulihkan akan merusak baterai.

Solusi: Baterai kehabisan daya dan menyebabkan motor berbalik dan berhenti. Anda dapat mendorong roda tiga dengan kabin untuk mengisi daya dengan cepat.

2. Motor disebabkan oleh kehilangan fase. Secara umum, motor sikat dibagi menjadi tiga fase. Jika ada fase yang hilang, motor tidak akan berjalan secara normal. Beberapa motor akan bergetar saat berkuda, dan beberapa motor akan bekerja secara tidak normal dan membuat suara keras. Mengendarai paksa akan menyebabkan motor memanas karena kehilangan fase. Saat mengendarai "ketukan dan poni", itu harus diperbaiki tepat waktu. Jangan buang motor karena masalah kecil! Kegagalan kerugian fase sebagian besar disebabkan oleh aula motor. Aula motor asli adalah sensor kontrol magnet, yang dapat digunakan untuk mendeteksi perubahan dalam medan magnet. Pengontrol dikendalikan sesuai dengan sinyal yang dikumpulkan oleh aula. Output tiga fase dari pengontrol memungkinkan motor untuk beroperasi secara normal. Setelah salah satu aula "menyerang", bagian dalam motor akan "berantakan", menyebabkan motor tidak memiliki fase dan kadang -kadang berbalik atau tidak berbalik atau goyang!

Solusi: Ganti aula yang salah untuk mengembalikan "urutan" normal di dalam motor sehingga tidak bergetar.

3. Roda tiga dengan sirkuit kabin banjir. Roda tiga dengan kabin digerakkan oleh koneksi saluran, dan ada banyak konektor untuk memasang sambungan saluran. Jika air masuk, itu akan menyebabkan kontak dan pemutusan, dan roda tiga dengan kabin akan berbalik dan berhenti dari waktu ke waktu, terutama konektor koneksi stang, konektor daya-off rem, dan konektor aula motor. Dalam cuaca hujan, cobalah untuk tidak naik di air yang dalam. Menginjak -injak air dan percikan di garis dapat menyebabkan "pemadaman listrik". Solusi: Gunakan bahan isolasi untuk mengisolasi konektor di mana mudah untuk menemukan air, dan memperbaikinya setinggi mungkin untuk menghindari "diintimidasi" oleh air.