Metode pemeliharaan baterai untuk roda tiga dengan kabin

Musim dingin ada di sini. Bagaimana seharusnya baterai, yang merupakan sumber daya sepeda motor roda tiga, dipertahankan? Ini adalah sakit kepala bagi banyak roda tiga dengan pengguna kabin. Saat ini, editor telah menyusun serangkaian metode pemeliharaan baterai yang komprehensif untuk sepeda motor roda tiga untuk semua orang. Datang dan lihatlah!

1. Pengisian harus sering dilakukan di musim dingin

Sepeda motor roda tiga harus mengembangkan kebiasaan pengisian daya pada hari yang sama mereka digunakan. Di musim dingin, baterai memiliki masalah seperti penerimaan pengisian yang buruk dan pengisian yang tidak memadai. Suhu sekitar terbaik untuk pengisian baterai adalah 25 derajat Celcius. Dalam kondisi musim dingin, perlu untuk meningkatkan tegangan pengisian dan memperpanjang waktu pengisian, dan mengambil pelestarian panas dan tindakan antibeku, sehingga dapat memastikan daya yang cukup dan memperpanjang masa pakai baterai.

2. Perawatan yang sering terjadi di musim dingin

Sebelum keluar, Anda harus memperhatikan untuk memeriksa apakah aksesori setiap roda tiga dengan kabin dalam kondisi baik, seperti apakah tekanan ban sudah cukup, apakah rem depan dan belakang sensitif, apakah ada suara abnormal secara keseluruhan kendaraan, apakah sekrupnya longgar, dan apakah baterai terisi penuh. Dalam hal hujan dan salju, air tidak boleh dibiarkan merendam pusat hub roda, sehingga dapat memperpanjang umur baterai dan motor. Setelah hujan dan salju, perhatian khusus harus diberikan pada pemeliharaan sepeda motor roda tiga. Pelumasan juga harus sering dilakukan di musim dingin. Bersihkan dan lumasi gandar depan, gandar belakang, gandar tengah, roda gila, garpu depan, poros peredam kejut dan bagian lain dari roda tiga dengan kabin.

3. Lebih Banyak Kekuatan untuk Berkendara Musim Dingin

Ketika kendaraan baru saja dimulai, itu harus dipercepat secara perlahan untuk menghindari percepatan cepat instan untuk merusak aksesori roda tiga dengan kabin. Di bawah premis memastikan keselamatan, pengereman dan mulai harus diminimalkan selama mengemudi untuk menghemat energi. Saat pengereman selama mengemudi, pegangan kontrol kecepatan harus dilepaskan untuk menghindari kerusakan pada motor dan roda tiga lainnya dengan aksesori kabin. Dalam kondisi beban yang berat seperti menanjak dan melawan angin, gunakan pedal untuk membantu. Saat turun dari kendaraan dan mendorongnya, daya harus dimatikan untuk mencegah pegangan kontrol kecepatan tidak secara tidak sengaja berbalik selama mendorong, dan kendaraan tiba -tiba mulai dan menyebabkan kecelakaan.