Memahami penggunaan roda tiga dengan baterai kabin

1. Biaya setiap hari

Bahkan jika rentang mengemudi Anda tidak lama dan Anda dapat menggunakannya selama 2 hingga 3 hari setelah pengisian sekali, masih disarankan agar Anda mengisi daya setiap hari, sehingga bittorcle dengan baterai kabin berada dalam keadaan siklus yang dangkal dan masa pakai dari Roda tiga dengan baterai kabin akan diperpanjang. Beberapa pengguna ponsel awal berpikir bahwa baterai sepeda motor setinggi itu sebaiknya diisi setelah pada dasarnya sudah habis. Pandangan ini salah.

Efek memori roda tiga timbal dengan baterai kabin tidak begitu kuat. Debit yang sering memiliki dampak yang lebih besar pada kehidupan roda tiga dengan baterai kabin. Sebagian besar pengisi daya dapat membebankan 97% hingga 99% dari roda tiga dengan baterai kabin setelah perubahan lampu indikator untuk menunjukkan muatan penuh. Meskipun dampak hanya 1% hingga 3% dari daya pada rentang mengemudi hampir dapat diabaikan, itu juga akan membentuk akumulasi undercharging. Oleh karena itu, setelah baterai sepeda motor roda tiga bermuatan penuh dan cahaya berubah, yang terbaik adalah terus mengambang pengisian sebanyak mungkin, yang juga baik untuk menghambat sulfasi roda tiga dengan baterai kabin.

2. Pengisian tepat waktu

Proses sulfasi roda tiga dengan baterai kabin dimulai setelah dibuang, dan sulfasi yang jelas muncul pada awal 12 jam. Pengisian tepat waktu dapat menghilangkan sulfidasi kecil. Jika tidak diisi dalam waktu, kristal sulfidasi ini akan menumpuk dan secara bertahap membentuk kristal kasar. General Chargers tidak berdaya terhadap kristal kasar ini, yang secara bertahap akan menyebabkan kapasitas roda tiga dengan baterai kabin berkurang, memperpendek masa pakai baterai sepeda motor roda tiga. Oleh karena itu, selain pengisian harian, juga perlu untuk memperhatikan pengisian sesegera mungkin setelah digunakan untuk menjaga becak dengan baterai kabin dalam keadaan penuh sebanyak mungkin.

3. Pembuangan dalam biasa

Pelepasan roda tiga yang dalam dengan baterai kabin juga kondusif untuk "mengaktifkan" roda tiga dengan baterai kabin, yang sedikit dapat meningkatkan kapasitas roda tiga dengan baterai kabin. Metode umum adalah secara teratur mengeluarkan roda tiga dengan baterai kabin sepenuhnya. Metode pelepasan lengkap adalah mengendarai kendaraan di bawah kondisi beban normal di jalan datar sampai perlindungan undervoltage pertama. Perhatikan bahwa kami secara khusus menekankan perlindungan undervoltage pertama. Setelah perlindungan undervoltage pertama dari becak dengan baterai kabin, tegangan becak dengan baterai kabin akan naik setelah periode waktu tertentu dan kembali ke keadaan non-tegangan. Pada saat ini, jika roda tiga dengan baterai kabin digunakan lagi, itu akan menyebabkan kerusakan besar pada roda tiga dengan baterai kabin. Setelah baterai benar -benar habis, terisi penuh. Anda akan merasa bahwa kapasitas baterai baterai telah meningkat.