Gunakan dan pemeliharaan baterai roda tiga

Setelah roda tiga bensin telah digunakan untuk waktu yang lama, beberapa masalah pasti akan terjadi. Salah satu masalah umum adalah bahwa lampu indikator daya pada dasbor tidak menyala. Mari kita lihat alasan mengapa lampu indikator tidak menyala dan solusi sederhana:

1. Cahaya indikator roda tiga bensin tidak menyala. Dalam hal ini, mungkin disebabkan oleh instrumen atau sirkuit, atau mungkin disebabkan oleh motor. Ini terutama tergantung pada apakah motor bekerja secara normal setelah lampu indikator daya mati.
2. Lampu indikator daya pada panel instrumen roda tiga bensin tidak menyala, dan motor berjalan secara normal. Mungkin tidak ada tegangan antara timbal positif dan timbal negatif dari dial, konektor dalam kontak yang buruk, atau timbal terbuka. Semua situasi ini perlu dihubungkan kembali atau diganti, ketika LED dari trikon bensin rusak, perlu diganti atau diperbaiki, dan ketika dial rusak, mengganti atau memperbaiki papan sirkuit instrumen tepat waktu.
3. Tentu saja, pertanyaan -pertanyaan tentang roda tiga bensin ini relatif sederhana. Jika ada masalah dengan motor, jika Anda tidak dapat menemukan alasannya atau tidak dapat menyelesaikannya, Anda dapat menghubungi kami untuk berkonsultasi dengan staf kami.
(1) Jaga agar baterai terisi penuh setiap hari, selama Anda telah menggunakan roda tiga bensin, tidak peduli berapa mil yang Anda jalankan, Anda harus mengisi daya, dan mengisi daya pada hari yang sama, dan tetap ventilasi saat mengisi daya.
(2) Menjaga permukaan baterai tetap bersih setiap minggu. Untuk mencegah pelepasan diri antara kedua kutub baterai, silakan bersihkan permukaan baterai dengan sikat kering.
(3) Periksa level cairan baterai sebulan sekali. Ketika level cairan lebih rendah dari garis min, isi ulang air suling (air murni) atau elektrolit dalam waktu. Roda tiga bensin yang tidak digunakan juga perlu mengisi baterai sebulan sekali, dan jika perlu, bersihkan terminal baterai positif dan negatif sebulan sekali.
(4) Proses pengisian baterai adalah untuk mengubah energi listrik dari trikon bensin menjadi energi kimia dan menyimpannya di pelat baterai. Proses pelepasan baterai adalah untuk mengubah energi kimia menjadi energi listrik roda tiga bensin untuk memberikan daya bagi roda tiga bensin. Semakin tinggi suhu, semakin cepat laju konversi energi. Sebaliknya, semakin rendah suhunya, semakin lambat laju konversi energi. Ini juga merupakan alasan utama jarak tempuh pendek di musim dingin. Pengalaman menunjukkan bahwa roda tiga bensin yang dapat melakukan perjalanan 100 km di musim panas hanya dapat menempuh jarak 60 atau 70 km di musim dingin, oleh karena itu, di musim dingin, arus pengisian daya harus ditingkatkan dengan tepat, waktu pengisian harus diperpanjang, dan pengisian daya di dalam ruangan.