Perhatikan lingkungan pengisian untuk roda tiga listrik

Perhatikan lingkungan pengisian untuk sepeda motor roda tiga. Pengingat khusus adalah bahwa ketika baterai memasuki ruangan yang hangat pada suhu rendah di luar ruangan di musim dingin di utara, embun beku dan kondensasi akan muncul di permukaan baterai. Untuk menghindari kebocoran baterai yang disebabkan oleh embun beku dan kondensasi, baterai harus diisi setelah suhu baterai naik mendekati suhu kamar dan dikeringkan.

Metode umum adalah untuk melepas sepenuhnya baterai secara berkala. Metode pelepasan lengkap adalah mengendarai sepeda ke perlindungan undervoltage pertama di bawah kondisi beban normal di jalan datar. Kami terutama menekankan perlindungan undervoltage pertama. Setelah perlindungan undervoltage pertama dari baterai, tegangan baterai akan naik setelah periode waktu tertentu dan kembali ke keadaan non-tegangan. Jika baterai digunakan lagi saat ini, itu akan menyebabkan kerusakan besar pada baterai. Kembangkan beberapa kebiasaan baik untuk menghemat listrik. Manfaatkan skating bila memungkinkan. Saat menuruni bukit, cobalah menggunakan kekuatan awal untuk melambat. Masukkan taxiing lebih awal ketika Anda akan menemukan lampu lalu lintas untuk meminimalkan pengereman. Saat memulai, yang terbaik adalah menambahkan bantuan berkendara, yang tidak hanya dapat meningkatkan kecepatan awal, tetapi juga mengurangi kehilangan daya baterai dan kerusakan hidup. Manfaatkan kondisi perbaikan banyak dealer e-bike menawarkan perbaikan baterai dan layanan perbaikan, dan Anda harus memanfaatkan layanan ini.
Proses vulkanisasi dimulai setelah baterai roda tiga listrik habis, dan vulkanisasi yang jelas terjadi pada awal 12 jam. Pengisian yang tepat waktu dapat menghilangkan sulfida kecil. Jika tidak diisi dalam waktu, kristal sulfida ini akan menumpuk dan secara bertahap membentuk kristal kasar. Pengisi daya umum tidak berdaya terhadap kristal kasar ini, yang secara bertahap akan menyebabkan penurunan kapasitas baterai dan mempersingkat masa pakai baterai. daya tahan baterai. Oleh karena itu, selain mengisi daya setiap hari, Anda juga harus memperhatikan pengisian sesegera mungkin setelah digunakan, sehingga menjaga baterai tetap dalam keadaan penuh sebanyak mungkin. Bahkan beberapa merek produk juga menunjukkan bahwa jika mereka tidak dirombak oleh waktu yang ditentukan, itu setara dengan melepaskan periode garansi baterai. Membuat konsumen menderita kerugian yang seharusnya tidak terjadi. Konsumen harus memanfaatkan sepenuhnya kondisi perawatan baterai untuk memperpanjang masa pakai baterai. Melalui metode ini, pengguna dapat sangat memperpanjang masa pakai baterai. Beberapa pengguna memiliki jarak tempuh yang relatif pendek, masa pakai baterai yang relatif lama, dan beberapa masalah relatif sulit ditemukan. Oleh karena itu, ukuran "pelepasan dalam" yang disebutkan dalam Pasal 4 juga merupakan cara yang efektif untuk menemukan masalah baterai dalam waktu, dan jangan menunggu masalah baterai sulit diatasi ketika serius.
Suhu sekitar terbaik untuk pengisian sepeda motor roda tiga adalah 25 ° C. Saat ini, sebagian besar pengisi daya tidak memiliki sistem kontrol otomatis untuk beradaptasi dengan suhu sekitar, sehingga sebagian besar pengisi daya dirancang sesuai dengan suhu sekitar 25 ° C, sehingga lebih baik mengisi daya pada 25 ° C. Kalau tidak, tidak dapat dihindari bahwa akan ada masalah undercharging di musim dingin dan pengisian berlebih di musim panas. Namun, ketika suhu sekitar benar -benar 25 ° C, relatif kecil, jadi harus ada masalah pengisian berlebih di musim panas dan undercharging di musim dingin. Untungnya, sebagian besar keluarga sekarang memiliki kondisi kontrol suhu dalam ruangan. Saat mengisi daya, yang terbaik adalah mengatur baterai dan pengisi daya di lingkungan yang berventilasi dan diatur suhu.