Roda tiga dengan pekerjaan kabin di lingkungan tambang di tambang

Menjadi bergelombang setiap hari sangat sulit di tubuh. Ini sangat diperlukan untuk pemeliharaan dan pemeliharaan rutin. Ini dapat menjamin berkendara normal Anda. Jadi, apa saja langkah -langkah perawatan untuk roda tiga dengan kabin? Biarkan kami memberi Anda pengantar singkat.

Roda tiga dengan kabin tidak boleh kelebihan beban. Jangan letakkan benda dan orang berat, agar tidak merusak baterai dan motor. Pelumasan sepeda Anda adalah bagian penting dari pemeliharaan sepeda. Gosok dan lumasi gandar depan, gandar belakang, poros tengah, roda gila, garpu depan, dan pivot penyerap kejut setiap enam bulan hingga satu tahun, tergantung pada penggunaan.
Sebelum penambangan dengan roda tiga dengan kabin, silakan centang apakah kotak baterai terkunci. Indikator panel tampilan normal. Saat mengemudi di hari -hari hujan dengan akumulasi air, kedalaman air tidak akan melebihi penggerak normal sepeda motor roda tiga. Jika kedalaman air permukaan jalan melebihi sepeda motor roda tiga, itu akan menyebabkan sepeda motor roda tiga bocor dan menyebabkan kerusakan.
Bagian kontrol daya dari roda tiga dengan kabin memiliki struktur yang kompleks, dan pengguna tidak diizinkan untuk membongkar atau memperbaikinya tanpa otorisasi. Jika tegangan pengisian daya lokal tidak stabil, mudah untuk meledakkan sekering pengisi daya. Disarankan untuk menggunakan regulator tegangan AC. Sebuah sepeda roda tiga dengan kabin terasa lebih berat secara terbalik dan sedikit suara gosok di hub daya depan adalah normal.