Pengontrol melindungi keamanan roda tiga dengan kabin dan baterai

Arus besar mengalir melalui roda tiga dengan gulungan kabin. Seiring waktu, suhu sepeda roda tiga dengan kabin akan naik, menyebabkan isolasi belitan bertambah usia. Ini dapat memengaruhi kehidupan roda tiga dengan kabin terbaik, atau membakar sepeda roda tiga dengan kabin paling buruk. Roda tiga dengan pengontrol kabin harus dirancang secara komprehensif dengan mempertimbangkan kondisi penggunaan baterai yang sebenarnya dan roda tiga dengan kabin. Hubungan antara baterai, pengontrol, dan roda tiga dengan kabin harus dipertimbangkan sepenuhnya, dan mereka harus dirancang sebagai sistem yang komprehensif untuk mendapatkan sistem yang lebih komprehensif. Roda tiga yang ideal dengan pengontrol kabin. Seharusnya tidak menjadi sepeda roda tiga dengan regulator kecepatan kabin saat ini di pasaran yang hanya memiliki fungsi seperti regulasi kecepatan tanpa langkah, daya rem, start lunak, dll.

Pengontrol ini dapat mewujudkan perlindungan sirkuit pendek langsung di ujung output. Bahkan ketika roda tiga dengan kabin beroperasi pada kecepatan tertinggi (tegangan tertinggi sering kali output saat ini), ujung output pengontrol secara langsung pendek, dan pengontrol dapat memberikan perlindungan yang sangat andal. Menurut penggunaan sepeda listrik yang sebenarnya, stalling adalah salah satu kondisi kerja yang mungkin. Jika pengontrol dapat secara andal melindungi sirkuit pendek terminal output, maka pengontrol juga dapat melindungi sepeda roda tiga dengan kabin dalam kondisi macet, dan dapat melindungi keamanan roda tiga dengan kabin dan baterai.
Jika pengontrol hanya memiliki fungsi pembatasan arus, itu akan menghasilkan arus yang besar (seperti batas arus 14a), yang akan menempatkan baterai (kapasitas 12Ah) dalam keadaan pelepasan saat ini (14A), yang akan mempengaruhi layanan umur baterai. Selama perlindungan, sirkuit secara otomatis mengurangi arus output untuk melindungi keamanan baterai. Pada saat ini, arus sekitar 0,3A, dan status terminal output terdeteksi kapan saja. Ketika kesalahan terminal output dihilangkan, pengontrol dapat secara otomatis melanjutkan kontrol normal dan memiliki fungsi pemulihan diri. , sehingga pengontrol memiliki kemampuan perlindungan diri, yang meningkatkan keamanan pengontrol dan baterai, dan juga meningkatkan toleransi terhadap kesalahan roda tiga dengan kabin itu sendiri.