Roda tiga dengan masa pakai baterai kabin

Baterai yang digunakan dalam roda tiga dengan kabin umumnya disediakan oleh produsen baterai profesional. Kualitas baterai yang diproduksi oleh berbagai merek dan produsen dibagi menjadi baik dan buruk. Untuk berpartisipasi dalam persaingan pasar dan mengurangi biaya, beberapa produsen terlibat dalam perang harga. Konsekuensi langsungnya adalah bahwa kualitas baterai berkurang karena pemotongan sudut.

Beberapa konsumen menggunakan baterai secara tidak benar. Pertama, mereka menagih untuk waktu yang lama, berpikir bahwa semakin lama waktu pengisian daya, semakin banyak kekuatan yang akan mereka miliki; Kedua, mereka kehilangan daya untuk waktu yang lama dan tidak mengenakan biaya sampai mereka tidak bisa lagi berlari; Ketiga, mereka mengisi saat suhunya terlalu tinggi atau terlalu rendah. Yang keempat tidak memperhatikan inspeksi dan pemeliharaan baterai secara teratur.
Umur baterai ditentukan oleh jumlah siklus pengisian dan pelepasan. Semakin banyak jumlah siklus muatan dan pelepasan, semakin cepat rentang hidup berkurang. Ini sangat salah. Waktu pengisian terbaik umumnya dalam satu jam setelah pengisi daya menyala. Pengisian berlebihan jangka panjang dapat dengan mudah menyebabkan deformasi baterai, kehilangan air, dll.
Dengan demikian secara langsung membahayakan masa pakai baterai. Beberapa pengguna menunggu sampai sepeda roda tiga dengan kabin tidak bisa lagi naik sebelum mengisi daya, yang secara serius merusak kinerja baterai. Beberapa pelepasan dalam akan sangat mempersingkat masa pakai baterai. Jika baterai tidak mencukupi selama perjalanan, yang terbaik adalah mengayuh sebelumnya untuk menghindari pelepasan yang dalam.
Baterai itu sendiri akan menghasilkan sedikit panas selama proses pengisian. Mengisi daya pada suhu yang terlalu tinggi akan meningkatkan suhu botol dan merusak kinerja baterai. Suhunya terlalu rendah. Kapasitas penerimaan baterai buruk, aktivitasnya melemah, daya baterai tidak mencukupi, jumlah pengisian dan pelepasan meningkat, dan masa pakai baterai diperpendek. Banyak roda tiga dengan pengguna kabin mengisi baterai mereka ketika mereka pulang kerja dan memotong daya ketika mereka pergi bekerja pada hari berikutnya. Faktanya, sebagian besar pengisi daya tidak dapat 100% menjamin bahwa mereka akan secara otomatis memotong daya ketika baterai terisi penuh.
Cara terbaik adalah membeli soket pintar dan mengatur waktu saat mengisi daya, sehingga Anda dapat menyelesaikan masalah beristirahat dengan damai di malam hari. Oleh karena itu, Anda tidak boleh mengisi roda tiga dengan kabin setelah mengendarainya. Anda harus mengisi daya ketika jarak tempuh maksimum baterai adalah 60%-70%. Banyak roda tiga dengan pengguna kabin percaya bahwa semakin lama waktu pengisian daya, semakin kuat baterai.