Roda tiga dengan jaminan keamanan kabin

Jaminan keamanan roda tiga dengan kabin dimulai dari saat pembelian. Dapat dilihat bahwa untuk memastikan keamanan sepeda roda tiga dengan kabin saat digunakan, konsumen harus mulai memperhatikan saat membeli. Saat ini, sistem perlindungan produsen reguler relatif lengkap, dan bahan sirkuit dan antarmuka masing -masing komponen relatif formal. Konsumen tidak boleh serakah dengan harga murah dan harus memilih model tiga roda listrik dari produsen reguler atau merek terkenal.

Selain itu, konsumen juga harus memperhatikan operasi standar roda tiga dengan kabin dan baterai selama digunakan untuk mencegah biaya berlebih dan overdischarge. Setelah roda tiga dengan baterai kabin dipanaskan, langkah -langkah pendinginan harus diambil, dan pengisian daya hanya dapat dilakukan ketika suhu sepeda roda tiga dengan baterai kabin kembali normal. Posisi pemasangan roda tiga dengan baterai kabin harus memastikan disipasi panas yang baik sebanyak mungkin. Ketika overheating ditemukan, pengisian daya harus dihentikan, dan pengisi daya dan roda tiga dengan baterai kabin harus diperiksa. Ketika kedalaman pelepasan roda tiga dengan baterai kabin dangkal atau suhu sekitar tinggi, waktu pengisian harus dipersingkat.
Setelah roda tiga dengan baterai kabin dibuang ke tegangan terminasi, terus dibuang disebut over-discharge. Over-Discharge akan benar-benar merusak roda tiga dengan baterai kabin, yang sangat merugikan kinerja listrik dan umur siklus roda tiga dengan baterai kabin.
Secara umum, ketika konsumen membeli roda tiga dengan kabin, mereka tidak hanya menilai kualitas kendaraan berdasarkan faktor -faktor seperti harga dan jangkauan jelajah. Penting juga untuk menentukan apakah bahan sirkuit dan kontak komponen baik. Dan baterai tidak boleh memiliki sirkuit pendek. Anda harus sangat berhati -hati saat memasang atau menggunakannya. Alat yang digunakan harus diisolasi. Saat menghubungkan, Anda harus terlebih dahulu menghubungkan peralatan listrik selain baterai. Setelah memeriksa bahwa tidak ada sirkuit pendek, akhirnya sambungkan sepeda roda tiga dengan baterai kabin dan kawat. Spesifikasi harus diisolasi dengan baik untuk mencegah pecah karena tekanan yang tumpang tindih. Hanya dengan cara ini, roda tiga dengan kabin bisa lebih aman dan bertahan lebih lama.